Neue Case Study: Schwingungsschutz für Hochgeschwindigkeitszüge von Hitachi

Das britische Verkehrsministerium investiert im Rahmen des Intercity Express Programme in neue Hochgeschwindigkeitszüge des Herstellers Hitachi Rail Europe, der zum gleichnamigen japanischen Konzerns gehört. Da der hohe Reisekomfort sowie die Sicherheit der Fahrgäste und des Personals im Vordergrund stehen, entschieden sich die Verantwortlichen für elastische Waggonbodenlagerungen von Getzner.

Mehr Fahrkomfort, weniger Verschleiß
„Die Waggons mit schwingungsisolierten Fußböden sind wesentlich leiser und ruhiger als herkömmliche Waggons“, weiß Tomoko Takekawa, Geschäftsführerin von Getzner Japan. Während der Fahrt entstehen durch die Antriebsmotoren und Unebenheiten auf der Strecke Vibrationen und Lärm. Um dies auf ein möglichst geringes Maß zu reduzieren, stattet Getzner alle Züge des Programms mit Waggonbodenlagerungen aus. „Dadurch verringert sich zudem die Übertragung von Erschütterungen auf die Inneneinrichtung, die Konstruktion und die elektronischen Komponenten – der Verschleiß und in der Folge die Instandhaltungskosten reduzieren sich“, erklärt Tomoko Takekawa. Insgesamt kommen rund 78.000 Streifenlager aus dem brandhemmenden Werkstoff Sylomer® FR zum Einsatz.