Spanien: Know-how und Werkstoffe von Getzner im Bahnbau eingesetzt

Die S-Bahn Cercanías Zaragoza hat zur Expo 2008 den Regelbetrieb aufgenommen. Seitdem ist die neue S-Bahn-Linie C1 an den AVE-Bahnhof Zaragoza-Delicias angeschlossen – und die Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid-Barcelona an das innerstädtische Streckennetz angebunden. Getzner war beim Bau des Bahnhofs Estación de Goya für die elastische Entkopplung der Fahrbahn verantwortlich. Zum effizienten Schutz der benachbarten Gebäude kam ein Leichtes Masse-Feder-System auf Basis des Werkstoffs Sylomer® zum Einsatz.

Im Rahmen einer Projektstudie errechnete das begleitende Ingenieurbüro das zu erwartende Einfügungsdämmmaß der Getzner-Lösung. Das Besondere daran erklärt Projektmanager Stefan Werner vom Getzner-Standort Bürs folgendermaßen: „Getzner konnte die Anforderungen an das Leichte Masse-Feder-System bereits mit einer Sylomer®-Matte von 20 mm Dicke vollständig erfüllen. Die spanische Baufirma Sacyr verlegte die schwingungsisolierenden Matten unter unserer Leitung innerhalb eines Tages.“ Damit leistet Getzner einen wertvollen Beitrag, um den Bahnhof und die umliegenden Gebäude effektiv und nachhaltig vor Lärm und Erschütterungen zu schützen.