Elastische Lagerung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara – Sivas
Erhöhte Streckenverfügbarkeit für den ›Mittleren Korridor‹
Der ›Mittlere Korridor‹ entlang der Neuen Seidenstraße verbindet die Türkei mit Georgien und Aserbeidschan. Zwischen der Hauptstadt Ankara und der Stadt Sivas in Zentralanatolien errichtete die türkische Eisenbahngesellschaft TCDD als Teil dieses Korridors eine neue, zweigleisige Hochgeschwindigkeitsstrecke für den Personen- und Güterverkehr.
Die Herausforderung
- Sehr hohe Anzahl von Übergängen in Tunnels und auf Brücken
- Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h
- Hohen Anforderung an Streckenverfügbarkeit
Die Getzner Lösung
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Rund 350.000 m² Unterschottermatten und etwa 150.000 Stück Schwellensohlen kamen zum Einsatz, um den Oberbau zu schützen. Masse-Feder-Systeme sorgen zudem auf 20.000 m² fester Fahrbahn für optimalen Erschütterungsschutz.
Vorteile für die Kunden
- Geringere Instandhaltungskosten dank reduziertem Verschleiß
- Erhöhte Sicherheit und Verfügbarkeit durch Schutz des Oberbaus
- Hohe Akzeptanz aufgrund von effizientem Erschütterungsschutz
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