Strecke Berlin-Cottbus

Die Deutsche Bahn (DB) baute die stark frequentierte Bahnstrecke zwischen Berlin und dem im Land Brandenburg gelegenen Cottbus aus. Nach dem südlichen Abschnitt Berlin-Cottbus erhielt auch der mittlere Teil der Strecke die nötigen Voraussetzungen für das Befahren mit höheren Geschwindigkeiten.

Die Herausforderung

Erneuerung des gesamten Eisenbahnoberbaus auf 60 Kilometer.
Effizienter Schutz der Bauwerke in Gleichsnähe – trotz der geplanten schnelleren Befahrung.
Kein Abtrag des kompletten Oberbaus.
Die zuvor für maximal 120 km/h ausgelegte Strecke ist seit dem Abschluss der Bauarbeiten mit bis zu 160 km/h befahrbar und höher frequentiert.

Die Getzner Lösung

Für die Strecke Berlin-Cottbus entwickelte Getzner in enger Zusammenarbeit mit der DB eine spezielle Schwellensohle aus Polyurethan mit akustischer Wirksamkeit. Die Sohle entstand im Rahmen des Forschungsprojekts «Leiser Zug auf realem Gleis» (LZarG), das die Entwicklung neuer Technologien für einen leiseren Eisenbahnverkehr zum Ziel hatte. Die PUR-Matten dämmen die Vibrationen der vorbeifahrenden Züge in den bebauten Gebieten.

Die neue Sohle wurde speziell auf die Anforderungen solcher Projekte abgestimmt. Berlin-Cottbus ist bisher weltweit das größte realisierte Bahnprojekt mit Schwellensohlen für den Erschütterungsschutz: Insgesamt erhielten rund 52.000 Streckenschwellen und 17 Weichen eine Besohlung von Getzner. Durch den Einsatz von Schwellensohlen konnten die Experten den Erschütterungsschutz kostenschonend einbauen – ohne den Oberbau komplett abtragen zu müssen.

Vorteile für den Kunden

Efizienter Vibrationsschutz für gleisnahe Bauwerke bei gestiegenen Fahrgeschwindigkeiten der Bahn
Speziell entwickelte PUR-Schwellensohle mit akustischer Wirksamkeit
Just-in-time-Logistik
Produktentwicklung in enger Zusammenarbeit
Die Lösung erreichte Serienreife und erhielt die Zulassung der DB Technik

Die Zusammenarbeit mit dem Getzner-Team war vorbildlich. Die Qualität der Schwellensohlen war konstant hoch und ermöglichte uns ein problemloses Anbinden an unsere Betonschwellen. Auch die Lieferungen waren bestens koordiniert: Sie kamen zeitgerecht und im vereinbarten Umfang an.