Sylomer-Lager minimieren Schwingungen auf Patrouillenbooten der Wasserschutzpolizei

Mit Hilfe des High-tech-Werkstoffs Sylomer konnte der Geräuschpegel in den Führerhäusern von sechs Patrouillenbooten des singapurischen Schiffbauers Lita Ocean auf 79,2 dB gesenkt werden.

29.06.20

Bürs (Österreich), Singapur: Lita Ocean, ein führender Schiffbauer und Anbieter von Seedienstleistungen in Singapur, hat vor Kurzem sechs Patrouillenboote für die australische Polizei gebaut. Um Lärm und Schwingungen in den Führerhäusern der 17 Meter langen Wasserfahrzeuge wirksam zu minimieren, haben sich die Schiffbauingenieure und Techniker für den elastischen Polyurethanwerkstoff Sylomer von Getzner Werkstoffe entschieden.

Als das singapurische Schiffbau- und Seedienstleistungsunternehmen Lita Ocean im Sommer 2019 einen Auftrag der australischen Polizei über sechs Patrouillenboote mit 17 Metern Länge erhielt, empfahlen die beteiligten Schiffbauingenieure umgehend den Einsatz von schwingungsdämpfenden Materialien von Getzner Werkstoffe für die Führerhauslager. „Die Entkopplung des Führerhauses mit dem von uns entwickelten Polyurethan-Werkstoff Sylomer senkt Geräuschpegel deutlich und sorgt für normgerechte Arbeitsbedingungen“, erläutert Keith Wong, Area Sales Manager Asian Pacific bei Getzner Werkstoffe. „Mit Sylomer-Lagern lassen sich Störquellen wie Antriebsmotoren, HVAC-Anlagen oder Pumpen entkoppeln, so dass empfindliche elektronische Bauteile im Führerhaus geschützt werden. Dies ermöglicht eine längere Standzeit der Struktur und Infrastruktur des Schiffs.“

Geräuschpegel von maximal 79,2 dB

Nach Abschluss der Installationsarbeiten führten die Fachleute von Lita Ocean, darunter Schiffbauingenieur Win Lu und der stellvertretende Geschäftsführer Mohamed Tamiri, Geräuschpegelmessungen an verschiedenen Teilen des Schiffs durch. Der höchste im Führerhaus gemessene Pegel betrug 79,2 dB – ein sehr zufriedenstellendes Ergebnis, das unter dem von Lita Ocean festgelegten Zielpegel von 80 dB bei maximaler Belastung liegt.

Um eine ideale Lösung für die Schwingungsbegrenzung auf den Patrouillenbooten zu finden, haben die Schiffbauingenieure alle wichtigen Parameter berechnet und dann entschieden, zwei verschiedene Arten von Sylomer zu verwenden, um eine maximale Optimierung zu erreichen: das weiche SR11 und das steifere SR42. Fachleute von Getzner Werkstoffe begleiteten das Verfahren mit technischer Beratung, zum Beispiel in Bezug auf den eingesetzten Klebstoff oder die Installation der elastischen Unterlegscheiben.

Nachweislich langfristige Wirksamkeit

Die Polyurethane von Getzner überzeugen durch nachgewiesenes Langzeitverhalten, auch bei Kontakt mit Salzwasser. Sylomer zeigt seit Jahrzehnten beste Funktionseigenschaften in vielen verschiedenen Anwendungen – sein hervorragendes Langzeitverhalten hat sich nicht nur in zahlreichen Referenzprojekten gezeigt, sondern wurde auch von benannten Prüf- und Forschungseinrichtungen wie der Technischen Universität München anerkannt.