Referenzen
Studentenwohnheim Woodie UDQ Hamburg
Auf sechs Etagen und 100 Meter Länge reihen sich im Hamburger Stadtteil Wilhelmsburg 371 Studentenwohnungen aus Vollholz aneinander. Damit ist "Woodie" das größte hölzerne Studentenwohnheim Europas und das höchste Holzhaus Hamburgs.
Case Study lesenStrecke Berlin-Cottbus
Die Deutsche Bahn (DB) baute die stark frequentierte Bahnstrecke zwischen Berlin und dem im Land Brandenburg gelegenen Cottbus aus. Nach dem südlichen Abschnitt Berlin-Cottbus erhielt auch der mittlere Teil der Strecke die nötigen Voraussetzungen für das Befahren mit höheren Geschwindigkeiten.
Case Study lesenLondon Underground
Auf der District Line der Londoner U-Bahn fand zwischen den im Zentrum gelegenen Stationen Paddington und High Street Kensington eine komplette Fahrbahnerneuerung statt. Jährlich nutzen rund 208 Millionen Fahrgäste diese Linie.
Case Study lesenDauerhafter Schall- und Erschütterungsschutz für den Wiener Musikverein
Der Goldene Saal des Wiener Musikvereins zählt weltweit zu den Konzertsälen mit der besten Akustik. Im Jahr 2002 wurde in nur vier Metern Entfernung zum Gebäude ein U-Bahn-Tunnel errichtet. Um Besuchern ein möglichst ungestörtes Hörerlebnis zu bieten, setzte man beim Bau der Bahnstrecke auf ein Masse-Feder-System (MFS) mit Punktlagern von Getzner aus Sylodyn®.
Case Study lesenWaggonbodenlagerungen in Hitachi Hochgeschwindigkeitszügen
Das britische Verkehrsministerium investierte im Rahmen des „InterCity Express Programme (IEP)“ (Bahn-Investitionsprogramm) in neue Hochgeschwindigkeitszüge. Hoher Reisekomfort stand dabei im Mittelpunkt. Eine elastische Waggonbodenlagerung von Getzner brachte die Lösung.
Case Study lesen30 Jahre Erschütterungsschutz für die Philharmonie Gasteig
Das Kulturzentrum „Am Gasteig“ in München liegt in unmittelbarer Nachbarschaft zur zentralen Tunnelstrecke der Münchner S-Bahn: Das Zentrum beheimatet auch den Konzertsaal der Philharmonie und die städtische Bibliothek. Die Bahnstrecke – ein Standard-Schotteroberbau mit Holzschwellen – zählt zu den am stärksten frequentierten S-Bahnstrecken Deutschlands.
Case Study lesenWasserkraftwerke Kempten
Bei einer umfassenden Sanierung der gegenüberliegenden Laufwasserkraftwerke Keselstraße und Füssener Straße in Kempten an der Iller, war Getzner für die Umsetzung der Schwingungsisolierung verantwortlich.
Case Study lesenDrachen-Center, Basel
Mitten im Bankenzentrum von Basel wurde ein exklusives, fünfstöckiges Appartmenthaus mit Parkgarage erbaut. Für den Wohnbereich galt es, besonders hohe Körperschallschutzanforderungen einzuhalten: Für den Tag als auch für die Nacht gibt es vorgeschriebene Schall- und Erschütterungswerte, die nicht überschritten werden dürfen.
Case Study lesenMassivholz-Mehrparteienwohnhaus Meickl, St. Johann
Das Holzbau-Zimmerei Unternehmen Raimund Meickl baute ein modernes Mehrparteien-Wohnhaus mit Massivholzplatten in Passivhaus-Standard. Beste Wohnqualität setzt einen wirkungsvollen Schutz vor Luft- und Trittschall voraus. Neben dem Schallschutz gegen Lärm von außen ist dieser auch ein Thema im Gebäudeinneren. Um die Schallübertragung auf ein Minimum zu reduzieren, kontaktierte das Bauunternehmen Getzner als Spezialisten für Schwingungsschutz.
Case Study lesenPoollagerung für die Villa Aurea, Lochau
Die „Villa Aurea“ ist ein Bauprojekt, das drei Luxuswohnungen zu einem terrassenförmigen Gesamtkomplex vereint und höchsten Ansprüchen nach Ruhe und Wohlbefinden gerecht wird. Am Pfänderhang oberhalb des Bodensees liegt die Villa Aurea und bietet einen Rundumblick über den See und das Dreiländereck Österreich, Schweiz und Deutschland.
Case Study lesenDie Europaallee - ein neues Stadtquartier mitten in Zürich
Die Europaallee in Zürich ist ein Paradebeispiel für hochwertige und nachhaltige Stadtentwicklung unter der Bauherrschaft von SBB Immobilien, Zürich. Auf über 78.000qm Gesamtfläche entstand ein vielfältiger Mix aus Geschäften, Gastronomie, Büros, Bildungseinrichtungen, Hotel, Kino und über 400 Wohnungen. Ein neues, lebendiges Stadtvierteil auf dem Areal zwischen Sihlpost und Langstrasse, das auch wegen der unmittelbaren Nähe zum Hauptbahnhof über Jahrzehnte ungenutzt blieb. Heute ist die zentrale Lage und hervorragende Verkehranbindung ein absoluter Vorteil, auch weil durch den integrierten Erschütterungsschutz von Getzner eine hohe Wohn- und Arbeitsqualität gewährleistet werden kann.
Case Study lesenZulaufstrecke Nord zum Brenner-Basistunnel
Der Brenner-Basistunnel (BBT) ist ein österreichisch-italienisches Gemeinschaftsprojekt zum Bau eines Eisenbahntunnels für den Personen und Güterverkehr durch den Brenner. Er unterquert entlang der Achse Innsbruck (A) – Bozen (I) die Tiroler Alpen und ist Teil der insgesamt 2.200 Kilometer langen Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin-Palermo. Mit einer Länge von 55 Kilometern gilt er – nach dem Gotthard-Basistunnel – als der zweitlängste Bahntunnel der Welt.
Case Study lesenElastische Fundamentlagerung des Kraftwerk Steigs, Mels
Das Wasserkraftwerk Steigs in Mels produziert seit Mitte 2014 Strom aus Wasserkraft für jährlich rund 3500 Haushalte. Der Neubau des unterirdisch angeordneten Kraftwerkshauses stellte den Besitzer vor besondere Herausforderungen, denn Wasserkraftwerke verursachen Erschütterungen und in weiterer Folge Schallabstrahlungen.
Case Study lesenKraftwerk Rettenbach in Sölden
Zur nachhaltigen Energiegewinnung realisierte die Wasserkraft Sölden Gen.m.b.H ein Wasserkraftwerk. Die Anlage nutzt die Kraft des Rettenbachs, der direkt neben der Volks- und Hauptschule durch das Gemeindegebiet fließt – und des Zwieselbachs, welcher zusätzlich gefasst wird.
Case Study lesenRhätische Bahn
Die Rhätische Bahn – mit ihrem seit 2008 als UNESCO-Welterbe klassifizierten Streckenverlauf – ist eine Meisterleistung der Bautechnik und Linienführung. In Samedan im Kanton Graubünden kommen vier Linien der Rhätischen Bahn zusammen und bilden das Zentrum des Bahnverkehrs im Oberengadin. Um den Bahnübergang Sper l’En in Samedan aufzulassen und eine Trennung von Straße und Schiene zu bewirken, ließ die Gemeinde die Bahnstrecke um bis zu fünf Meter tieferlegen.
Case Study lesenElastizität für die Feste Fahrbahn im Gotthard-Basistunnel
Der Gotthard-Basistunnel ist mit einer Länge von 57 Kilometern der längste Eisenbahntunnel der Welt. Er verbindet die Schweizer Ortschaften Erstfeld und Bodio. Der Tunnel ist Teil der neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT), dem derzeit größten Bauprojekt der Schweiz.
Case Study lesenRevitalisierung Hotel Alte Post, Arzl
Bei der Revitalisierung des Hotels Alte Post in Arzl, Tirol, war Getzner für die Trittschallisolierung der stark beanspruchten Fußböden verantwortlich. Das Gebäude erhielt im Rahmen der Umbauarbeiten auf der Frontseite einen Zubau für den Supermarkt MPREIS.
Case Study lesenThe Rushmore Building – Riverside Boulevard NYC
The Rushmore Building in Manhattan ist ein 130 Meter und 41 Stockwerke hohes Gebäude in der Nähe des New Yorker Times Square. Die Herausforderung bei diesem Projekt bestand darin, den zweitürmigen Gebäudekomplex über dem Bahntunnel der New Yorker AMTRAK zu errichten.
Case Study lesenGinza Kabukiza Theater, Tokio
Seit Frühjahr 2013 ist der Umbau des Kabukiza Theaters in Tokio fertiggestellt. «Kabuki» heißt das traditionelle japanische Theater des Bürgertums. Eines der bekanntesten ist das Kabukiza in Tokio. Beim letzten Umbau des Kabukiza wurden zusätzlich zu drei unterschiedlich großen Hebebühnen eine weitere, noch größere Hebebühne sowie eine neue Drehbühne errichtet.
Case Study lesenSchwingungsschutz für die Red Bull Music Academy, Tokio
Mehrere Musikstudios in einem Hochhaus mitten im Wohngebiet, kann das gut gehen? Getzner lieferte die Lösung zur Schwingungsisolierung und ermöglichte, dass die Musiker in den Red Bull Räumlichkeiten ungestört arbeiten können, ohne dabei die Umgebung zu stören.
Case Study lesenHeliport Spital Interlaken
Im Zuge der Erweiterung des Spitals Interlaken wurde ein Heliport auf dem Dach des Neubautrakts errichtet. Interlaken ist als Tourismusregion im Berner Oberland bekannt und liegt inmitten einiger bekannter Ski- und Wandergebiete. Damit ist regelmäßig mit Landungen im Zusammenhang mit Patiententransporten zu rechnen.
Case Study lesenErweiterung der East London Line
Im Zuge der Einbindung der East London Line in das London Overground Bahnnetz wurde die bereits bestehende East London Underground Linie in beiden Richtungen erweitert und gleichzeitig erneuert. War diese U-Bahn-Linie zuvor eher unbedeutend, ist die East London Line nach ihrer Integration in das London Overground Netz eine zentrale Transportroute der gesamten Region. Die Wiedereröffnung der East London Line fand 2010 statt.
Case Study lesenKinos in der Grandberry Mall, Tokio
Der Betreiber des Kinos war auf der Suche nach einer effizienten Schwingungs- und Schallisolierung, um seinen Kunden ein herausragendes Kinoerlebnis zu sichern.Um den Zuschauerraum vor äußeren Lärmquellen zu schützen, wurde eine niederfrequente Vibrationsisolation angestrebt. Hier kam Getzner ins Spiel und entwickelte eine optimale Lösung mit verschiedenen Typen des hocheffizienten PUR Werkstoffs Sylodyn®.
Case Study lesenSchiffsbodenlagerung für die Superyacht M.Y. Excellence
2013 restaurierte die philippinische Firma Rouvia Road Yacht Design & Construction Corp. die «M.Y. Excellence» Superyacht in der Freeport Area of Bataan auf den Philippinen. Die 1986 von der niederländischen Werft Feadship erbaute, 40 Meter lange und acht Meter breite Motoryacht ist durch herausragendes Design und Technik auf höchstem Niveau charakterisiert.
Case Study lesenLangzeittest von Zwischenlagen auf einer Schwerlaststrecke
Bei Schwerlaststrecken wird der Oberbau stark beansprucht. Die Folge daraus sind vermehrt Schäden an einzelnen Komponenten. MRS Logistica S.A.in Brasilien hat Getzner damit beauftragt, eine Lösung zu erarbeiten, um den Instandhaltungsaufwand für eine Schwerlaststrecke zu reduzieren. Ziel war es, einerseits die Streckenverfügbarkeit zu erhöhen und andererseits den Instandhaltungsaufwand zu minimieren – ohne zu sehr ins Oberbau-System einzugreifen.
Case Study lesenMehr Elastizität für die Schwerlaststrecke Malmbanan
Speziell im Schwerlastverkehr kommt der Schotteroberbau an seine Grenzen. Hohe Achslasten und Frachttonnen führen schnell zu einer überproportional starken Beanspruchung. Deshalb hat sich der schwedische Betreiber Trafikverket 2014 für den Einbau von Schwellensohlen entschieden.
Case Study lesenUrban Soul: das neue Quartier im Herzen von Bonn
Das Urban Soul ist eines der prominentesten Bauvorhaben der letzten Jahre in Bonn. Die Macher dieses Großprojektes haben sich das ambitionierte Ziel gesetzt, die zentrale Lage am Hauptbahnhof mit hoher Lebensqualität in Einklang zu bringen – trotz starker Lärmbelastung als hoch frequentierter Verkehrsknoten. Schwingungsisolierende Lösungen von Getzner sind dafür ein wesentlicher Erfolgsfaktor.
Case Study lesenCentral & Park Panorama Towers Arnulfpark, München
Panorama Towers: Neubau von Wohnraum in unmittelbarer Nähe zu einer hochfrequentierten S-Bahn-Strecke. Auf dem Gelände des ehemaligen Münchner Containerbahnhofs entstand das Wohn- und Gewerbeareal Arnulfpark. 2009 begann im südlichen Teil des Arnulfparks die Realisierung des Projektes Central & Park: Dieses Gebäudeensemble vereint die zwei flankierenden Wohntürme mit den dazwischen liegenden Gewerbegebäuden.
Case Study lesenLeichtbautreppenlagerung in einer Reihenhausanlage, München
Beim Bau einer neuen Reihenhausanlage in Perlach südöstlich von München war das renommierte Unternehmen Fuchs-Treppen für den Einbau der Geschossverbindungen verantwortlich. Beste Wohnqualität setzt einen wirkungsvollen Schutz vor Schallübertragung voraus. Da Leichtbautreppen die Übertragung von Trittschall besonders fördern, kamen von Fuchs-Treppen und Getzner speziell entwickelte Lager aus dem elastischen Werkstoff Sylomer® zum Einsatz.
Case Study lesenVerbesserung der Gleislagequalität auf der Kohletransportstrecke Daqin, China
Mit einer Gesamtlänge von 653 km ist die Strecke Datong-Qinhuangdao (kurz: „Daqin“) der wichtigste Korridor für den Transport von Kohle aus dem Westen Chinas (Provinzen Shanxi und Shaanxi sowie autonomes Gebiet Innere Mongolei) nach Qinhuangdao, dem größten Kohle-Exporthafen des Landes. Eine erhöhte Verfügbarkeit der Gleise, insbesondere auf Schwerlastverkehrsstrecken, ist seit vielen Jahren das Ziel zahlreicher Forschungs- und Entwicklungsprojekte. Der Einsatz von elastischen Polyurethankomponenten von Getzner in der Schotterfahrbahn verringert den Wartungsaufwand und erhöht somit die Verfügbarkeit der Strecke.
Case Study lesenLangzeitschutz vor Körperschall im Zentrum von Grenoble
Um die Umgebung vor Vibrationen durch den Straßenbahnverkehr zu schützen, setzt Grenoble im Zentrum der Stadt auf Masse-Feder-Systeme. Einige Abschnitte werden bereits seit über 30 Jahren wartungsfrei mit Sylomer®-Lösungen von Getzner entkoppelt.
Case Study lesenErfolgreiche Tests in der Fengsha Schwerlaststrecke, China
Gerade bei Schwerlaststrecken sind sämtliche Oberbaukomponenten einer deutlich höheren Beanspruchung und damit höherem Verschleiß ausgesetzt. Häufige Reparaturen sind vorprogrammiert. Gerade für wichtige Verbindungen, wie die Fengsha Linie in China, werden diese Unterbrechungen schnell zu einem Problem. Getzner bietet Lösungen für eine höhere Streckenverfügbarkeit.
Case Study lesenAlpstadt Lifestyle Hotel in moderner Holzmodulbauweise
Das neu eröffnete Alpstadt Lifestyle Hotel in Bludenz besticht durch eine ausgezeichnete Hanglage, die eine tolle Aussicht ins Tal und auf die umliegenden Berge eröffnet. Eine wichtige Besonderheit ist die Bauweise des zweigliedrigen, rund 3.000 Quadratmeter großen Gebäudes: Das siebenstöckige Hotel wurde in nachhaltiger Holzmodulbauweise geplant.
Case Study lesenLagerung des Steuerhauses auf Patrouillenschiffen
Im Jahr 2020 baute Lita Ocean, ein führender Schiffbauer und Anbieter von Seedienstleistungen in Singapur, sechs Patrouillenboote für die Schifffahrts- und Hafenbehörde in Singapur. Um die geforderten Lärmpegel von weniger als 80 dB im Steuerhaus der jeweils 17 Meter langen Boote zu erreichen, entschieden sich die zuständigen Schiffbauingenieure und Techniker für den elastischen Polyurethanwerkstoff Sylomer® von Getzner Werkstoffe.
Case Study lesenPoollagerung im Address Residences Jumeirah Resort + Spa, Dubai
Das Jumeirah Gate ist eine Wohn- und Hotelanlage mit 77 Stockwerken am Jumeirah Beach Walk in Dubai. Sie wird von ‘Address Hotels + Resorts’ – einer Premium-Luxushotel-Gruppe – betrieben und verfügt über 922 Appartements sowie 217 Hotelzimmer. Im obersten Stockwerk – auf 300 Metern Höhe – liegt der weltweit höchstgelegene Infinity-Pool.
Case Study leseng-fit Shock Absorb Reebok CrossFit Zürich
Thrusters, Deadlifts und Co. fordern nicht nur die Muskulatur von Athleten, sondern strapazieren oft auch die Nerven der Nachbarn und die Struktur des Gebäudes. Fallengelassene Gewichte können, neben störendem Lärm, ebenso Beschädigungen am Boden verursachen. Dies kann für Fitness Studio oder CrossFit-Box Betreiber zum Problem werden.
Case Study lesenLuxuswohnhaus The Touraine, Manhattan, New York
Luxushaus The Touraine an der Upper East Side in Manhattan The Touraine ist ein fünfzehnstöckiges Luxuswohnhaus mit 22 exklusiven Wohnungen an der historischen Upper East Side in New York City. Das Gebäude steht auf einem Grundstück, in dessen unmittelbarer Umgebung die U-Bahnlinien 4, 5 und 6 verlaufen. An einem normalen Wochentag verkehren auf dieser Strecke über 1.000 U-Bahnzüge.
Case Study lesenToranomon Hills Tower, Tokio
Im Stadtzentrum von Tokio entstand auf einer Gesamtfläche von rund 6000 Quatratmeter ein prestigeträchtiges multifunktionales Areal. Dessen Kern bildet der Toranomon Hills Tower, ein etwa 247 Meter hoher Turm mit 52 Etagen – das zukünftig höchste Gebäude in Tokio. Um den imposanten Wolkenkratzer überhaupt in der erforderlichen Nutzungsqualität errichten zu können, musste eine Schwingungslösung für die rund 200 Meter im Tunnel verlaufende Stadtautobahn gefunden werden.
Case Study lesenNOKIA Arena
Elastische Gebäudelagerung von Stadion und angrenzenden Gebäuden über einer Bahnstrecke: Der Komplex bestehend aus Arena, einem Hotel und zwei benachbarten Wohntürmen fußt vollständig auf einer Betonplatte, unter der vier Zugtunnel hindurchführen. Das Hotel ist teilweise auf der Arena aufgesetzt. Die HRB HS Serie von Getzner war die einzige Lösung am Markt, die den anspruchsvollen Anforderungen gerecht wurde.
Case Study lesenElastische Lagerung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara – Sivas
Der ›Mittlere Korridor‹ entlang der Neuen Seidenstraße verbindet die Türkei mit Georgien und Aserbeidschan. Zwischen der Hauptstadt Ankara und der Stadt Sivas in Zentralanatolien errichtete die türkische Eisenbahngesellschaft TCDD als Teil dieses Korridors eine neue, zweigleisige Hochgeschwindigkeitsstrecke für den Personen- und Güterverkehr.
Case Study lesenNeubau Firmenzentrale Rischart in München
Auf der Münchner Theresienhöhe befindet sich der neue Stammsitz der Münchner Traditionsbäckerei Rischart. Das moderne Gebäude erstreckt sich über 22.000 m² und dient nicht nur als Unternehmenszentrale, sondern beherbergt auch eine Großbackstube sowie Werkswohnungen, ein Boardinghaus und ein Café. Der Neubau war aufgrund der beengten Platzverhältnisse am derzeitigen Produktionsstandort erforderlich und sollte eine flexible Nutzung für Produktion, Verwaltung, Wohnen und Gastronomie ermöglichen.
Case Study lesenWaggonbodenlagerung für Züge der Tren Maya-Strecke
Die Eisenbahnstrecke Tren Maya liegt in Mexiko und umfasst eine Länge von über 1.500 Kilometern und transportiert rund drei Millionen Menschen pro Jahr. Die Waggonbodenlagerung in den Zügen sorgt für mehr Komfort für Passagiere und Bordpersonal sowie eine längere Lebensdauer.
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