Amortiguación elástica de pisos en la construcción de vehículos ferroviarios

Descubra nuestras soluciones para la amortiguación elástica para suelos de vagones de tren

En la construcción de vehículos ferroviarios, el objetivo es aumentar el confort de marcha y reducir los costes del ciclo de vida de los vagones. Getzner ofrece soluciones especiales en la construcción de vagones para la amortiguación elástica de suelos de vagones y diversos componentes, como aparatos de aire acondicionado y módulos sanitarios.

Vibraciones y ruido

Protección gracias al montaje en el suelo del vagón

Las amortiguaciones de suelos de vagones ferroviarios Getzner aíslan de forma eficaz de las vibraciones en el vehículo ferroviario. Las superficies de rodadura irregulares, los carriles acanalados y los motores de tracción suponen una pesada carga para los componentes del vagón. Para los pasajeros y el personal, esto se nota a través de ruidos molestos. El bogie absorbe parte de las frecuencias interferentes de los bajos del vagón. Sin embargo, las vibraciones restantes excitan la estructura del piso y lo hacen vibrar. Esto es perceptible en forma de superficies vibrantes y ruido aéreo secundario irradiado. El uso de los materiales Sylomer® y Sylodyn® de Getzner en la construcción de vehículos ferroviarios proporciona una protección aún mayor del interior del vagón frente a vibraciones y ruidos no deseados durante el viaje.

Reducción de las vibraciones

Máximo confort de viaje en vehículos ferroviarios

Menos vibraciones en el interior del vehículo son mucho más agradables, no solo para los pasajeros y el personal del tren. Las vibraciones estructurales disminuyen considerablemente. De este modo, la amortiguación de pisos de vagones también protege las conexiones de montaje, los componentes electrónicos y los equipos sanitarios. Aislar las vibraciones y reducir así sus efectos disminuye significativamente los costes del ciclo de vida, así como los gastos de mantenimiento y revisión de los operadores de vagones. La elevada eficacia de los apoyos elásticos reduce la altura de la estructura de piso en la construcción de trenes. Los materiales sirven para compensar durante la instalación las tolerancias del suelo a lo ancho y a lo largo, sin que ello influya en las características de aislamiento antivibratorio.

Beneficios de nuestra amortiguación de suelos de vagones de tren

Reducción constante de las vibraciones y el ruido durante toda la vida útil
Reducción de los costes de montaje gracias a un menor gasto de tiempo y personal
Certificación EN 45545-2 para máxima seguridad
Disponibilidad internacional de material para procesos de producción seguros
Bajo peso del material optimizado para una construcción ligera

Protección contra incendios en la construcción de trenes

Las exigencias de protección contra incendios de los materiales son cada vez mayores y revisten gran importancia, especialmente en la construcción de vehículos ferroviarios. Por esta razón, los tipos Sylomer® de eficacia probada se han dotado de propiedades ignífugas. Esto no afecta a las excelentes propiedades de amortiguación del material. Sylomer® FR tiene un excelente comportamiento en caso de incendio y cumple varias normas de protección contra incendios de aplicación internacional. Entre otras cosas, cumple la norma DIN EN 45545-2 y alcanza una clasificación de nivel de riesgo (HL) 3 para estructuras de piso en la construcción de vehículos ferroviarios. En la fabricación de Sylomer® FR no se utilizan retardantes de llama halogenados ni sustancias tóxicas. Los materiales cumplen la normativa ROHS. Una red internacional de distribuidores garantiza la disponibilidad mundial para la construcción de vagones.

Construcción ligera en vehículos ferroviarios

Con el fin de reducir los costes energéticos, la construcción ligera también se utiliza cada vez más en los vehículos ferroviarios. Nuestros materiales PUR ignífugos son especialmente adecuados para este fin. Sylomer® FR alcanza la máxima clase de protección contra incendios sin tener que recurrir a la pesada y costosa tecnología sándwich. Esto ahorra peso y también reduce la altura de las estructuras del suelo. Las excelentes prestaciones demostradas de Sylomer® FR -incluso con espesores de material muy reducidos- sientan las bases para el máximo confort de viaje y la mejor protección posible contra el desgaste en el vagón.

Estudio de caso

Tren Maya

Una protección fiable contra las vibraciones con el menor coste posible, un peso reducido y una altura de montaje mínima: ningún problema para nuestra solución de cojinetes de suelo para vagones de ferrocarril. Hasta tres millones de pasajeros al año se benefician del máximo confort de viaje.

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©Alstom

Productos adecuados

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Sylomer® FR

Sylomer® es uno de los materiales líder en el mercado para el aislamiento antivibratorio. Sylomer® FR con efecto ignífugo se ha desarrollado especialmente para su uso en vagones de pasajeros. Este material alcanza la máxima clase de protección contra incendios HL3 (Hazard Level 3) según la norma EN 45545-2. Esto no afecta a las excelentes propiedades de amortiguación del material.

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Soporte antivibratorio para muelles Isotop®

Los soportes antivibratorios para muelles son componentes especiales desarrollados para absorber fuerzas de presión y tracción. Se utilizan en diversas aplicaciones con cargas dinámicas y estáticas. Los soportes antivibratorios para muelles se utilizan en muchos ámbitos, como la ingeniería mecánica y la construcción. Están fabricados con materiales de alta resistencia, como acero, aluminio o materiales compuestos especiales. Estos materiales garantizan …

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Nuestras aplicaciones en la construcción de vehículos ferroviarios

Cómo se beneficia

El nivel de ruido en el interior del vagón se reduce hasta 7 dBA.
Las vibraciones del vagón se reducen en más de 20 dB.
Mayor comodidad para los pasajeros y el personal del tren.
Aumenta la vida útil de los vehículos ferroviarios y los componentes instalados.
La instalación y compensación de altura durante la construcción de vagones se facilita mediante el premontaje en placas de piso prefabricadas.

Nuestras soluciones

Fijaciones elásticas en el piso para trenes de pasajeros de cercanías, regionales y de largo recorrido. Ya sea metro o tranvía, ferrocarril suburbano o tren de alta velocidad, la amortiguación de pisos de vagones se utiliza en todo tipo de vehículos ferroviarios.
Amortiguación elástica de componentes y equipos individuales del vehículo (p. ej.: desacoplamiento de los aparatos de aire acondicionado)
Amortiguación elástica de zonas del vehículo: Cabina del conductor, salones en locomotoras, vagones de primera clase, cuartos húmedos, etc.
Aislamiento antivibratorio de los equipos electrónicos de los vehículos de medición