Las juntas de aislamiento permiten la localización de los trenes. La alteración de la homogeneidad de las estructuras ferroviarias hace que las juntas de aislamiento sean uno de los puntos problemáticos más comunes en la vía. Getzner ofrece varias soluciones para contrarrestar esta situación.
La aceleración lateral desequilibrada en curvas cerradas suele provocar la formación de ondulaciones y ondas de deslizamiento, la destrucción progresiva de las almohadillas de asiento bajo riel y un mayor desgaste de la grava. Getzner ofrece productos y soluciones para abordar específicamente este problema.
Los cambios de rigidez, las elevadas fuerzas dinámicas unidas a los puntos de discontinuidad (por ejemplo, los corazones móviles) provocan un elevado tipo de carga sobre las estructuras de las vías y sus componentes en las agujas. Nuestras soluciones reducen los tipos de carga dinámica y garantizan un menor desgaste.
Al cambiar entre los diferentes diseños de superestructura, los componentes se ven sometidos a un fuerte desgaste a causa de las diferencias de rigidez. Las soluciones de Getzner contribuyen a reducir de forma significativa las presiones durante las transiciones así como los costes de mantenimiento que se generan a raíz de esta circunstancia.
Cada vez hay más tramos ferroviarios cerca de zonas habitadas. Las vibraciones y el sonido transmitido por sonora estructural causados por el tráfico ferroviario repercuten de forma negativa en los edificios cercanos y sus habitantes. Nuestras soluciones para ferrocarriles reducen las vibraciones y el ruido y garantizan unas condiciones de vida y de trabajo de mayor calidad.
Las juntas de aislamiento permiten la localización de los trenes. La alteración de la homogeneidad de las estructuras ferroviarias hace que las juntas de aislamiento sean uno de los puntos problemáticos más comunes en la vía. Getzner ofrece varias soluciones para contrarrestar esta situación.
La aceleración lateral desequilibrada en curvas cerradas suele provocar la formación de ondulaciones y ondas de deslizamiento, la destrucción progresiva de las almohadillas de asiento bajo riel y un mayor desgaste de la grava. Getzner ofrece productos y soluciones para abordar específicamente este problema.
Los cambios de rigidez, las elevadas fuerzas dinámicas unidas a los puntos de discontinuidad (por ejemplo, los corazones móviles) provocan un elevado tipo de carga sobre las estructuras de las vías y sus componentes en las agujas. Nuestras soluciones reducen los tipos de carga dinámica y garantizan un menor desgaste.
Al cambiar entre los diferentes diseños de superestructura, los componentes se ven sometidos a un fuerte desgaste a causa de las diferencias de rigidez. Las soluciones de Getzner contribuyen a reducir de forma significativa las presiones durante las transiciones así como los costes de mantenimiento que se generan a raíz de esta circunstancia.
Cada vez hay más tramos ferroviarios cerca de zonas habitadas. Las vibraciones y el sonido transmitido por sonora estructural causados por el tráfico ferroviario repercuten de forma negativa en los edificios cercanos y sus habitantes. Nuestras soluciones para ferrocarriles reducen las vibraciones y el ruido y garantizan unas condiciones de vida y de trabajo de mayor calidad.
Importantes zonas de las superestructuras ferroviarias están expuestas a tipos de carga especiales que provocan un elevado desgaste y costes de mantenimiento. El ruido ferroviario, las vibraciones y el ruido aéreo secundario también pueden convertirse en un tipo de carga para el medio ambiente y los residentes. Conozca las áreas problemáticas más comunes y las soluciones para ferrocarriles personalizadas que Getzner ha desarrollado para ellas.
Las almohadillas elásticas de asiento bajo riel mejoran la repartición de la carga y garantizan un mayor confort de marcha, así como una protección óptima de las estructuras de las vías. Las almohadillas de asiento bajo riel de Getzner reducen especialmente las tensiones más elevadas, como las que se producen en el sector de las aplicaciones pesadas. También estamos trabajando en una solución para reducir el ruido.
Nuestros productos para la protección de las estructuras de las vías protegen la grava, aumentan la seguridad y ahorran costes de mantenimiento. Nuestra amplia gama de productos también incluye suelas bajo traviesa para el aislamiento contra las vibraciones.
Para requisitos de aislamiento contra las vibraciones, ofrecemos la solución adecuada para todas las cargas por eje. En el caso de la protección de las estructuras de las vías, debe hacerse especial hincapié en la protección de puentes y edificios.
La amortiguación elástica del punto de apoyo con placas elásticas de Sylodyn® aumenta significativamente la elasticidad de las estructuras de las vías para la losa continua. El carril se desacopla del subsuelo y se reducen significativamente las elevadas fuerzas dinámicas que actúan sobre el carril, el sistema sujeción del rail y la placa de apoyo.
Nuestros sistemas los losa flotante cumplen los requisitos más exigentes. Tanto si se trata de amortiguación elástica en toda la superficie, en bandas o en puntos, le ofrecemos la solución adecuada con un servicio integral.
Las placas de inserción para durmientes proporcionan la elasticidad suficiente para activar el efecto de repartición de la carga del carril. Suelen utilizarse en sistemas de túneles.
Las almohadillas elásticas de asiento bajo riel mejoran la repartición de la carga y garantizan un mayor confort de marcha, así como una protección óptima de las estructuras de las vías. Las almohadillas de asiento bajo riel de Getzner reducen especialmente las tensiones más elevadas, como las que se producen en el sector de las aplicaciones pesadas. También estamos trabajando en una solución para reducir el ruido.
Nuestros productos para la protección de las estructuras de las vías protegen la grava, aumentan la seguridad y ahorran costes de mantenimiento. Nuestra amplia gama de productos también incluye suelas bajo traviesa para el aislamiento contra las vibraciones.
Para requisitos de aislamiento contra las vibraciones, ofrecemos la solución adecuada para todas las cargas por eje. En el caso de la protección de las estructuras de las vías, debe hacerse especial hincapié en la protección de puentes y edificios.
La amortiguación elástica del punto de apoyo con placas elásticas de Sylodyn® aumenta significativamente la elasticidad de las estructuras de las vías para la losa continua. El carril se desacopla del subsuelo y se reducen significativamente las elevadas fuerzas dinámicas que actúan sobre el carril, el sistema sujeción del rail y la placa de apoyo.
Nuestros sistemas los losa flotante cumplen los requisitos más exigentes. Tanto si se trata de amortiguación elástica en toda la superficie, en bandas o en puntos, le ofrecemos la solución adecuada con un servicio integral.
Las placas de inserción para durmientes proporcionan la elasticidad suficiente para activar el efecto de repartición de la carga del carril. Suelen utilizarse en sistemas de túneles.
Nuestras soluciones ferroviarias están orientadas a los requisitos de cualquier carga por eje y velocidad. Se utilizan en todo el mundo y marcan estándares.
Obtenga más información
Getzner es su socio para el desarrollo y la implantación de soluciones personalizadas.
Obtenga más informaciónGetzner desarrolla amortiguaciones altamente elásticas y sistemas de aislamiento antivibratorio basados en elastómeros que protegen eficazmente todas las superestructuras ferroviarias. Nuestros materiales de poliuretano, como Sylomer® y Sylodyn®, son líderes en la industria, han sido probados a largo plazo y cubren todos los requisitos del sector ferroviario. Se utilizan, por ejemplo, en sistemas de losa flotante, como suela bajo traviesa o mantas elásticas bajo la grava.
Gracias a las características de los materiales ajustadas con precisión, la amplitud de la cartera de materiales y una amplia gama de aplicaciones, podemos ofrecer soluciones personalizadas y conceptos integrados que satisfacen mejor los requisitos individuales de protección contra vibraciones.
Gracias a sus excelentes propiedades, nuestros materiales de poliuretano marcan la pauta en el aislamiento antivibratorio y se utilizan en todo el mundo.
Sylomer® es un elastómero de célula abierta y está disponible en diez grados diferentes de Sylomer®; también existe el grado especial Sylomer® Fire-retardant (ignífugo) para su uso en vagones de ferrocarril.
Sylodyn® es un elastómero de célula cerrada que no absorbe agua. Las propiedades dinámicas de este material son mayores que las de Sylomer®. Cinco tipos Sylodyn® y tres tipos Sylodyn® HRB HS para cargas especialmente pesadas están disponibles de serie.
La prolongación de la vida útil y la reducción de los costes de mantenimiento hacen que la huella ecológica de todo el sistema descienda, un criterio importante en la expansión de la movilidad ecológica. No se trata solo de ampliar las redes, sino también de mejorarlas permanentemente para frecuencias y tipos de carga más altos.
Debido al tipo de carga permanente, todas las superestructuras ferroviarias están sometidas a un gran desgaste. La introducción de una capa elástica permite absorber eficazmente las fuerzas dinámicas. Esto reduce el desgaste, especialmente del lecho de la vía y de las traviesas utilizadas para sostener los carriles.
La reducción del desgaste disminuye los costes de mantenimiento y mejora la seguridad y fiabilidad de funcionamiento. La ampliación de los ciclos de mantenimiento aumenta la disponibilidad general de la red. También se reducen notablemente las vibraciones en las zonas contiguas y las emisiones sonoras, lo que contribuye de forma importante a la compatibilidad medioambiental y mejora la calidad de vida.
Una de las fortalezas de Getzner reside en su capacidad para resolver los desafíos relacionados con la tecnología antivibratoria de forma individual. Nuestros expertos de diversas áreas de especialización, como física, ingeniería civil, ingeniería mecánica, acústica, química e ingeniería de producción y procesos, trabajan a diario en la realización de soluciones eficaces para los clientes.
Getzner ofrece una amplia gama de servicios en cooperación con una red de socios mundial (estudios de ingeniería, empresas de construcción, institutos de pruebas y universidades): desarrollo de estudios básicos, soluciones, cálculos y simulaciones, pronósticos y ensayos para medir la eficacia de las soluciones, mediciones técnicas de vibraciones y pruebas y ensayos con materiales en nuestras propias instalaciones de pruebas a gran escala. La empresa también interviene de forma significativa in situ en las obras durante las reuniones de planificación y construcción, las instrucciones, la instalación y el desmontaje.
Suiza es pionera en la construcción ferroviaria moderna y un mercado clave para Getzner. Nos enorgullece participar en varios proyectos pioneros y apoyarlos con nuestras soluciones innovadoras.
Ampliación de la red ferroviaria
En Suiza, nuestros avanzados sistemas de aislamiento antivibratorio se utilizan en numerosos proyectos de ampliación de la red ferroviaria suiza, como el túnel de base de San Gotardo, el más largo del mundo. Nuestras soluciones garantizan seguridad y alta fiabilidad, una marcha silenciosa y cómoda y la protección de los edificios adyacentes frente a las vibraciones.
Modernización de las líneas ferroviarias existentes
Nuestras aplicaciones también se utilizan en la renovación y modernización de líneas ferroviarias existentes en Suiza, por ejemplo en la renovación de la línea Neuchâtel La Chaux de Fonds. El objetivo es prolongar la vida útil de la infraestructura ferroviaria y aumentar la comodidad de la marcha, minimizando al mismo tiempo el impacto ambiental y el mantenimiento.
Cooperación con los socios
Getzner colabora estrechamente con empresas ferroviarias y de ingeniería suizas. Juntos, desarrollamos soluciones para ferrocarriles personalizadas que satisfacen los elevados requisitos y fomentan la movilidad sostenible.
Con nuestros desarrollos e innovaciones, contribuimos significativamente a la modernización del tráfico ferroviario, creamos nuevos estándares en superestructuras ferroviarias y promovemos la movilidad sostenible y la comodidad.
Getzner es líder tecnológico en el campo del aislamiento antivibratorio, especialmente para superestructuras ferroviarias. Nuestra visión es mejorar de forma sostenible el futuro del tráfico ferroviario mediante la investigación y el desarrollo continuos.
Perfeccionamiento de los materiales elásticos
Getzner seguirá optimizando sus materiales de poliuretano de eficacia probada e incorporará enfoques de reciclado a su labor de desarrollo. Mediante la investigación continua de materiales, nos esforzamos por aumentar la vida útil y el rendimiento de nuestras soluciones. La cartera de materiales también se está ampliando sucesivamente para poder responder de forma aún más flexible a los requisitos respectivos.
Integración de la digitalización y la tecnología de sensores
El futuro de las superestructuras ferroviarias pasa por las infraestructuras inteligentes. Ofrecemos la posibilidad de integrar en nuestros productos sistemas de supervisión basados en sensores. Estos sensores proporcionan datos en tiempo real, permiten hacer previsiones sobre el estado de las estructuras de las vías y crean así una oportunidad para el mantenimiento predictivo.
Sostenibilidad y respeto medioambiental
Para reducir la huella ecológica del tráfico ferroviario, Getzner apostará cada vez más por métodos de producción respetuosos con el medio ambiente y materiales reciclables. Nuestras innovaciones pretenden mejorar el balance ecológico de nuestros productos y reducir la huella ecológica de todo el sistema. Consideramos que es nuestra contribución a un futuro que merezca la pena vivir.
