Amortiguaciones de pisos de vagones en los trenes de alta velocidad de Hitachi

Menos vibraciones y ruido en el interior de los vagones

©Hitachi Rail Europe Ltd.

El Ministerio de Transporte del Reino Unido invirtió en nuevos trenes de alta velocidad dentro del "InterCity Express Programme (IEP)" (Programa de Inversión Ferroviaria). La comodidad de los viajeros ha sido el centro de atención. Una amortiguación elástica de pisos de vagones de Getzner aportó la solución.

El reto

Las superficies de rodadura no redondeadas, los raíles acanalados y los motores de accionamiento suponen un esfuerzo para los componentes del vagón y generan ruido
Reducir las vibraciones y el ruido en el interior de los vagones
Proteja el interior, la construcción y los componentes electrónicos de las vibraciones

La solución de Getzner

Los apoyos elásticos de los pisos de los vagones de la nueva serie de trenes Hitachi 800 están fabricados con el material ignífugo Sylomer® FR, que alcanza una clasificación de nivel de riesgo (HL) 3 para estructuras de suelos (R10). El sistema de suelo cumple con los requisitos para un mayor confort de conducción y en términos de seguridad.

©Hitachi Rail Europe Ltd.

Ventajas

Una reducción significativa de las vibraciones y el ruido en el interior de los vagones
De este modo, se consigue un mayor confort de marcha para los pasajeros
Menor desgaste de la construcción del vagón y, por tanto, menor coste de mantenimiento
Mínimas deflexiones del material a lo largo de toda la vida útil
Facilidad para trabajar el material
Compensación de tolerancias durante la instalación

Se nos adjudicó el contrato porque nuestros materiales tienen las mejores prestaciones, ya tenemos experiencia en el equipamiento de vehículos ferroviarios y nuestra solución era la más económica