Amortiguaciones de pisos de vagones en los trenes de alta velocidad de Hitachi
Menos vibraciones y ruido en el interior de los vagones
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Amortiguaciones de pisos de vagones en los trenes de alta velocidad de Hitachi
El Ministerio de Transporte del Reino Unido invirtió en nuevos trenes de alta velocidad dentro del "InterCity Express Programme (IEP)" (Programa de Inversión Ferroviaria). La comodidad de los viajeros ha sido el centro de atención. Una amortiguación elástica de pisos de vagones de Getzner aportó la solución.
El reto
- Las superficies de rodadura no redondeadas, los raíles acanalados y los motores de accionamiento suponen un esfuerzo para los componentes del vagón y generan ruido
- Reducir las vibraciones y el ruido en el interior de los vagones
- Proteja el interior, la construcción y los componentes electrónicos de las vibraciones
La solución de Getzner
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Los apoyos elásticos de los pisos de los vagones de la nueva serie de trenes Hitachi 800 están fabricados con el material ignífugo Sylomer® FR, que alcanza una clasificación de nivel de riesgo (HL) 3 para estructuras de suelos (R10). El sistema de suelo cumple con los requisitos para un mayor confort de conducción y en términos de seguridad.
Ventajas
- Una reducción significativa de las vibraciones y el ruido en el interior de los vagones
- De este modo, se consigue un mayor confort de marcha para los pasajeros
- Menor desgaste de la construcción del vagón y, por tanto, menor coste de mantenimiento
- Mínimas deflexiones del material a lo largo de toda la vida útil
- Facilidad para trabajar el material
- Compensación de tolerancias durante la instalación
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Case Study Elastic Bearings of Floating Floors in Hitachi High-Speed Trains (UK) EN
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