Prueba de larga duración de placas de asiento de carril en un tramo de carga pesada

Mayor disponibilidad para un tramo de alta exigencia de MRS Logistica S.A. en Brasil

Los tramos de cargas pesadas someten a la superestructura a una gran presión, lo que provoca cada vez mayores daños en los distintos componentes. MRS Logistica S.A. en Brasil encomendó a Getzner el desarrollo de una solución que permitiera reducir los gastos de mantenimiento de un tramo de carga pesada. El objetivo consistía, por un lado, en aumentar la disponibilidad de los tramos y, por el otro, en minimizar los gastos de mantenimiento sin alterar demasiado el sistema de la superestructura.

El reto

cargas elevadas y escasa elasticidad
averías habituales de los raíles y las clemas de mordaza
mayor desgaste en otros componentes de la superestructura
mayor gasto de mantenimiento
repetidos tiempos de inactividad

La solución de Getzner

«La instalación de placas de asiento de carril es la manera más sencilla de aportar elasticidad a la superestructura de la vía sin tener que renovar todo el cuerpo de grava. El tramo de prueba en Brasil tenía la grava destruida o muy comprimida, lo que provocaba una falta de elasticidad de toda la superestructura. Nuestras placas de asiento de carril permiten compensar esta falta.» Joao Marcos, responsable de proyectos de Getzner

Ventajas para MRS Logistica S.A.

Mayor elasticidad en un tramo de carga pesada de más de 33 toneladas de carga por eje
Las placas de asiento de carril de Sylodyn® de alta resistencia reducen considerablemente el desgaste
Las placas de asiento de carril son capaces de resistir las cargas extremas
Reducción considerable del desgaste
Reducción de los gastos de mantenimiento y de los costes en general
Mayor disponibilidad y rentabilidad
Durabilidad demostrada

El ajuste de la rigidez permite reducir considerablemente los costes de mantenimiento del tramo ferroviario. Para lograrlo, Getzner ofrece distintas soluciones. Los materiales de Getzner aportan en el tramo de MRS la elasticidad necesaria a la superestructura. Asimismo, se ha demostrado que las placas de asiento de carril son capaces de resistir perfectamente cargas extremadamente elevadas.