Pruebas exitosas en el tramo de transporte pesado de Fengsha, China

En los tramos de transporte pesado, todos los componentes de la superestructura están especialmente expuestos a un esfuerzo muy superior y, por tanto, a un mayor desgaste. Las reparaciones frecuentes están programadas con antelación. Estas interrupciones se convierten rápidamente en un problema, sobre todo en líneas tan importantes como la de Fengsha, en China. Getzner ofrece soluciones para una mayor disponibilidad de los tramos.

El reto

Alta disponibilidad para el transporte de carbón, mercancías y viajeros
La falta de elasticidad en la superestructura provoca daños en las traviesas y en otros componentes,
así como el desgaste rápido de la grava
Primer uso de suelas bajo traviesa en China
Limitación del espacio a causa del techo del túnel existente y consecuente reducción de la altura de la grava (100 mm)
Tipos de carga altos: 120 MGT al año

La solución de Getzner

Las traviesas con suelas se construyeron en un túnel en el área de transición desde el tramo libre: 200 traviesas con suelas en el mismo túnel y 100 en la entrada. Además, la grava se limpió en el área de 60 traviesas, mientras que se mantuvo sin limpiar en el resto. Durante el período de prueba de un año, se utilizaron alrededor de 120 millones de toneladas de carga en la superestructura en el área de prueba.