Désolidarisation de planchers pour matériels roulants dans les trains à grande vitesse Hitachi

Moins de vibrations et de bruit à l’intérieur des wagons

©Hitachi Rail Europe Ltd.

Le ministère britannique des transports a investi dans de nouveaux trains à grande vitesse dans le cadre du « InterCity Express Programme (IEP) » (programme d’investissement ferroviaire). L’objectif consistait à assurer un confort de voyage élevé aux passagers. Il a été atteint grâce à la solution de désolidarisation élastique de planchers flottants de Getzner.

Le défi

Les surfaces de roulement en faux-rond, les rails striés et les moteurs d’entraînement sollicitent les composants des wagons et génèrent du bruit
Réduire les vibrations et le bruit à l’intérieur des wagons
Protéger l’aménagement intérieur, la construction et les composants électroniques des vibrations

La solution Getzner

Les appuis élastiques des planchers de wagons de la nouvelle série de trains Hitachi 800 sont fabriqués en Sylomer® FR, un matériau ignifuge qui atteint le niveau 3 de risque (« Hazard Level », HL) pour les structures de plancher (R10). Le système de plancher répond aux exigences en matière de confort de conduite et de sécurité.

©Hitachi Rail Europe Ltd.

Avantages

Nettement moins de vibrations et de bruit à l’intérieur des wagons
Par conséquent, confort des passagers amélioré
Usure moins élevée de la construction des wagons et donc, coûts de maintenance réduits
Affaissement minimal sur l’ensemble de la durée de vie
Facilité de mise en œuvre du matériau
Compensation des tolérances à l’installation

Nous avons obtenu ce contrat car nos matériaux présentaient les meilleures performances. Nous jouissions déjà d’une expérience concluante dans l’équipement de véhicules ferroviaires et notre solution était la plus économique