Semelles sous selle
Les lignes ferroviaires modernes sont de plus en plus souvent conçues en dalle continue. Les semelles sous selle Getzner assurent l’élasticité supérieure requise sur de telles voies. Elles sont installées entre la selle et la plaque d’assise en béton.
Les semelles sous selle élastiques procurent aux rails leurs propriétés de répartition des charges et réduisent les vibrations dues aux irrégularités des roues et de la voie. La répartition adaptée de la raideur de la semelle permet de réduire la déformation du champignon du rail au passage du train.
Getzner a mis en œuvre cette solution dans plus de 30 pays dans le monde entier, notamment sur différents projets de lignes à grande vitesse.
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