Isolamento dei pavimenti nella costruzione di vagoni ferroviari

Nella costruzione di vagoni ferroviari, l'obiettivo è aumentare il comfort di guida e ridurre i costi del ciclo di vita delle carrozze. Getzner offre soluzioni pensate per l’isolamento dei pavimenti e di vari componenti, come unità di condizionamento e moduli sanitari.

I supporti elastici di Getzner, sviluppati per il pavimento dei vagoni, isolano efficacemente le vibrazioni del materiale rotabile ferro-tranviario. Le superfici di scorrimento non tonde, le rotaie ondulate e i motori di azionamento causano forti sollecitazioni ai componenti della carrozza, che si traducono in rumori disturbanti per i passeggeri e il personale di bordo. Il carrello assorbe alcune delle frequenze di disturbo provenienti dal telaio del vagone. Tuttavia, le vibrazioni rimanenti eccitano la struttura del pavimento e la fanno vibrare, causando superfici vibranti e suono aereo secondario. L'uso dei materiali Sylomer® e Sylodyn® di Getzner nella costruzione di vagoni ferroviari offre una protezione ancora migliore per l'interno del vagone dalle vibrazioni e il rumore indesiderato durante il viaggio.

Le vibrazioni così ridotte al minimo all'interno del vagone migliorano notevolmente il tempo trascorso a bordo per passeggeri e personale ferroviario. Le vibrazioni strutturali diminuiscono in modo significativo. L'isolamento elastico del pavimento dei vagoni protegge quindi anche i collegamenti di montaggio, i componenti elettronici e gli impianti sanitari. Isolare le vibrazioni e minimizzarne gli effetti riduce significativamente i costi del ciclo di vita e le spese di manutenzione e assistenza per gli operatori dei vagoni. L'elevata efficienza degli isolamenti elastici del pavimento riduce anche l'altezza delle costruzioni a pavimento nella produzione di carrozze. Durante l'installazione, i materiali vengono utilizzati per compensare le tolleranze del sottopavimento in termini di lunghezza e larghezza, senza effetti sulle caratteristiche di isolamento dalle vibrazioni.

Rolling stock with floating floor under construction_large

Vi presentiamo di seguito i vantaggi dell'isolamento del pavimento dei vagoni

Riduzione costante delle vibrazioni e della rumorosità per l'intera vita utile
Riduzione dei costi di montaggio grazie a tempistiche ridotte e minore personale necessario
Certificazione EN 45545-2 per la massima sicurezza
Disponibilità internazionale dei materiali per processi di produzione garantiti
Peso ridotto del materiale ottimizzato per una struttura leggera

Protezione antincendio nella costruzione di vagoni ferroviari

Diventano sempre più importanti i requisiti per la protezione antincendio dei materiali, soprattutto nella costruzione di vagoni ferroviari. Per questo motivo, i prodotti Sylomer® già collaudati sono stati dotati di caratteristiche ignifughe. Le eccellenti proprietà di smorzamento del materiale non vengono compromesse durante il processo. Sylomer® FR dimostra una reazione al fuoco eccezionale ed è conforme a diversi standard di protezione antincendio applicabili a livello internazionale. Tra le altre cose, è conforme alla norma DIN EN 45545-2 e ottiene una classificazione come Hazard Level (HL) 3 per le sovrastrutture del pavimento nella costruzione di vagoni ferroviari. Nella produzione di Sylomer® FR non vengono utilizzati ritardanti di fiamma alogenati o sostanze tossiche. I materiali sono conformi alla normativa ROHS. Una rete internazionale di partner commerciali garantisce la disponibilità in tutto il mondo per la produzione di carrozze.

Costruzione leggera nei veicoli ferroviari

Per ridurre i costi energetici, la costruzione leggera è sempre più utilizzata anche nei veicoli ferroviari. I nostri materiali PUR ritardanti di fiamma sono particolarmente adatti a questo scopo. Sylomer® FR raggiunge la massima classe di protezione antincendio senza dover ricorrere alla pesante e costosa tecnologia a sandwich. Ciò consente di risparmiare peso e di ridurre l'altezza delle strutture del pavimento. Le comprovate prestazioni eccezionali di Sylomer® FR - anche con spessori molto bassi - costituiscono la base per il massimo comfort di viaggio e la migliore protezione possibile contro l'usura del vagone.

Le nostre soluzioni per la costruzione di vagoni ferroviari hanno caratteristiche uniche che vi conquisteranno:

Riduzione del livello di rumore all'interno della carrozza fino a 7dBA
Riduzione delle vibrazioni del vagone di oltre 20 dB
Miglioramento del comfort di viaggio per i passeggeri e il personale di bordo del treno
Aumento della vita utile del materiale rotabile ferro-tranviario e dei componenti integrati
Installazione e compensazione dell'altezza durante la produzione delle carrozze facilitate grazie al premontaggio su piastre prefabbricate

Di seguito vi presentiamo una sintesi delle diverse applicazioni possibili:

Isolamento elastico del pavimento per treni passeggeri della rete di trasporto locale, regionale e a lunga percorrenza. Che si tratti di metropolitana o tram, ferrovia suburbana o treni ad alta velocità, gli isolamenti del pavimento dei vagoni sono utilizzati in tutti i tipi di veicoli ferroviari.
Isolamento di singoli componenti e dispositivi di veicoli (ad es: disaccoppiamento delle unità di condizionamento)
Elementi isolanti per zone dei veicoli: cabina di guida, aree comuni nelle locomotive, carrozze di 1° classe, locali umidi, ecc.
Isolamento dalle vibrazioni delle apparecchiature elettroniche nei veicoli di misurazione