Linea Berlino-Cottbus

Deutsche Bahn (DB) ha ampliato la trafficata linea ferroviaria tra Berlino e Cottbus nel Brandeburgo. Dopo il tratto meridionale di Berlino-Cottbus, anche la parte centrale del percorso ha soddisfatto le condizioni necessarie per essere percorsa a velocità più elevate.

La sfida

Rinnovo dell’intera sovrastruttura ferrotranviaria per 60 chilometri.
Protezione efficiente degli edifici nelle immediate vicinanze - nonostante la pianificazione di viaggi più veloci.
Nessuna rimozione della sovrastruttura completa.
Al completamento dei lavori di costruzione è stato possibile raggiungere fino a 160 km/h sul percorso, che in precedenza era stato progettato per un massimo di 120 km/h; inoltre, è aumentato il traffico sulla linea.

La soluzione Getzner

Per la linea Berlino-Cottbus, Getzner ha sviluppato una speciale suola soglia in poliuretano con efficacia acustica in stretta collaborazione con DB. La suola è stata sviluppata nell’ambito del progetto di ricerca “Leiser Zug auf realem Gleis” (LZarG - Treno silenzioso su binario), che mirava a sviluppare nuove tecnologie per un trasporto ferroviario più silenzioso. I tappetini in PUR assorbono le vibrazioni dei treni in transito negli agglomerati urbani.

Il nuovo pannello è stato appositamente adattato alle esigenze di tali progetti. Berlino-Cottbus è il più grande progetto ferroviario al mondo con pannelli sottotraversa per la protezione dalle vibrazioni: Complessivamente, sono stati isolati con materassini antivibranti di Getzner circa 52.000 traverse e 17 scambi ferroviari. Mediante l’utilizzo di pannelli sottotraversa, gli esperti sono stati in grado di installare la protezione dalle vibrazioni in modo conveniente, senza il completo smantellamento della sovrastruttura.

Vantaggi per il cliente

Efficiente protezione dalle vibrazioni per strutture vicine al binario ad una maggiore velocità del treno
Pannello sottotraversa in PUR appositamente sviluppata con efficacia acustica
Logistica just-in-time
Sviluppo del prodotto in stretta cooperazione
La soluzione ha raggiunto la prontezza di produzione in serie e ha ricevuto l’approvazione di DB Technik

La collaborazione con il team Getzner è stata esemplare. La qualità dei pannelli sottotraversa è stata sempre elevata e ci ha permesso di collegarci facilmente ai nostri pannelli in cemento. Anche le consegne sono state ben coordinate: sono arrivati in tempo e nella misura concordata.