Piastre sottorotaia
Le linee ferroviarie moderne sono sempre più implementate come sistemi di sovrastruttura senza ballast. Le piastre sottorotaia di Getzner altamente elastiche garantiscono la necessaria elasticità su tali tratti. Questi sono installati tra la piastra nervata e la piastra di supporto in calcestruzzo.
Le piastre intermedie elastiche mantengono l’effetto di distribuzione del carico delle rotaie e riducono le vibrazioni causate dalle irregolarità tra le ruote e il binario. Mediante una distribuzione adattata della rigidità della piastra intermedia, la deflessione della testa della rotaia durante l’attraversamento del treno può essere ridotta.
Con questa soluzione, Getzner ha implementato progetti in oltre trenta città in tutto il mondo e su varie linee ad alta velocità.
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