Referenze
Casa dello studente Woodie UDQ Amburgo
Nel quartiere Wilhelmsburg di Amburgo sono disposti su sei piani e lunghi 100 metri 371 appartamenti per studenti in legno massiccio: “Woodie” è la casa dello studente in legno più grande d’Europa e la casa in legno più alta di Amburgo.
Leggi Case StudyLinea Berlino-Cottbus
Deutsche Bahn (DB) ha ampliato la trafficata linea ferroviaria tra Berlino e Cottbus nel Brandeburgo. Dopo il tratto meridionale di Berlino-Cottbus, anche la parte centrale del percorso ha soddisfatto le condizioni necessarie per essere percorsa a velocità più elevate.
Leggi Case StudyLondon Underground
Sulla District Line della metropolitana di Londra, è stato progettato un completo miglioramento della carreggiata tra le stazioni di Paddington in centro e High Street Kensington. Circa 208 milioni di passeggeri utilizzano questa linea ogni anno.
Leggi Case StudyProtezione permanente dal rumore e dalle vibrazioni per il Musikverein di Vienna
La Goldener Saal del Musikverein di Vienna è una delle sale da concerto con la migliore acustica al mondo. Nel 2002 è stato costruito un tunnel per la metropolitana a soli quattro metri dall'edificio. Per offrire agli spettatori un'esperienza di ascolto il più possibile indisturbata, per la realizzazione della linea metropolitana è stato utilizzato un sistema massa-molla con posa puntiforme di Getzner in Sylodyn®.
Leggi Case StudyIsolamento del pavimento del vagone nei treni ad alta velocità Hitachi
Il ministero britannico dei Trasporti ha investito in nuovi treni ad alta velocità nell’ambito dell'"InterCity Express Programme (IEP)" (programma InterCity Express). L’attenzione si è concentrata sul fornire un elevato comfort di viaggio. Un isolamento elastico del pavimento del vagone di Getzner ha fornito la soluzione.
Leggi Case Study30 anni di protezione dalle vibrazioni per la Philharmonie Gasteig
Il centro culturale “Am Gasteig” di Monaco si trova nelle immediate vicinanze del tunnel centrale della S-Bahn di Monaco: il centro ospita anche la Sala dei Concerti della Filarmonica e la Biblioteca Comunale. La linea ferroviaria - una sovrastruttura senza ballast standard con traversine in legno - è una delle linee ferroviarie più frequentate in Germania.
Leggi Case StudyDrachen Center, Basilea
Nel mezzo del centro bancario di Basilea, è stato costruito un esclusivo condominio di cinque piani con garage. Per la zona giorno era fondamentale rispettare requisiti di protezione acustica strutturale particolarmente elevati: sono previsti intervalli di valori di rumore e vibrazioni per il giorno e per la notte, che non devono essere superati.
Leggi Case StudyCondominio in legno massello Meickl, St. Johann
L’azienda di costruzione in legno Raimund Meickl ha realizzato un moderno condominio con pannelli in legno massello nello standard della casa passiva. La migliore qualità della vita richiede una protezione efficace contro il suono aereo e del calpestio. Oltre alla protezione acustica dall’esterno, questo è importante anche all’interno dell’edificio. Al fine di ridurre al minimo la propagazione del suono, l’impresa di costruzione ha contattato Getzner come specialista per la protezione dalle vibrazioni.
Leggi Case StudyIsolamento piscina per Villa Aurea, Lochau
La “Villa Aurea” è un progetto di costruzione che unisce tre appartamenti di lusso in un complesso a terrazze e soddisfa le più elevate esigenze di tranquillità e benessere. Villa Aurea si trova sulla collina sopra il Lago di Costanza e offre una vista panoramica sul lago e sul triangolo di confine di Austria, Svizzera e Germania.
Leggi Case StudyLinea di accesso Nord alla galleria di base del Brennero
La galleria di base del Brennero (BBT) è un progetto in coordinamento austro-italiano per la costruzione di una galleria ferroviaria per il traffico passeggeri e merci attraverso il Brennero. Attraversa le Alpi tirolesi lungo l’asse Innsbruck (A) - Bolzano (I) e fa parte della linea ferroviaria ad alta velocità Berlino-Palermo, lunga 2.200 km. Con una lunghezza di 55 chilometri, è considerata la seconda galleria ferroviaria più lunga del mondo – dopo la galleria di base del Gottardo.
Leggi Case StudyIsolamento di fondazione elastico della centrale elettrica di Steigs, Mels
Dalla metà del 2014, la centrale idroelettrica di Steigs a Mels produce elettricità da energia idroelettrica per circa 3500 famiglie ogni anno. La nuova costruzione della centrale elettrica sotterranea ha posto particolari sfide al proprietario, in quanto le centrali idroelettriche causano vibrazioni e di conseguenza emissioni di suoni aerei.
Leggi Case StudyCentrale elettrica di Rettenbach a Sölden
Sölden Gen.m.b.H ha realizzato una centrale idroelettrica per generare energia sostenibile. La struttura sfrutta la potenza del Rettenbach, che scorre proprio accanto alla scuola primaria e secondaria attraverso l’area comunale – e della Zwieselbach.
Leggi Case StudyFerrovia Retica
La Ferrovia Retica - con il suo percorso classificato Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO dal 2008 - è un capolavoro della tecnologia costruttiva e della gestione delle linee. A Samedan, nel cantone dei Grigioni, quattro linee della Ferrovia Retica si incontrano e formano il centro del traffico ferroviario dell’Alta Engadina.Al fine di aprire il valico ferroviario Sper l’Al fine di aprire il valico ferroviario Sper l’En a Samedan e di separare la strada dalla rotaia, il comune ha abbassato la linea ferroviaria fino a cinque metri.
Leggi Case StudyElasticidad para la losa continua del túnel de base de San Gotardo
Con una longitud de 57 km, el túnel de base de San Gotardo es el túnel ferroviario más largo del mundo. Conecta las localidades suizas de Erstfeld y Bodio. El túnel forma parte del nuevo sistema NEAT (Nueva Transversal de los Alpes), el mayor proyecto de construcción en Suiza en este momento.
Leggi Case StudyRistrutturazione dell’Hotel Alte Post, Arzl
Durante la ristrutturazione dell’Hotel Alte Post ad Arzl, in Tirolo, Getzner è stato responsabile dell’isolamento acustico dei pavimenti sottoposti a forti sollecitazioni. L’edificio è stato ampliato per comprendere il supermercato MPREIS come parte dei lavori di ristrutturazione nella parte anteriore.
Leggi Case StudyThe Rushmore Building – Riverside Boulevard NYC
Il Rushmore Building a Manhattan è un edificio di 130 metri e 41 piani vicino a Times Square a New York. La sfida da affrontare per questo progetto è stata quella di costruire il complesso edilizio a due torri sopra il tunnel ferroviario dell’AMTRAK a New York.
Leggi Case StudyTeatro Ginza Kabukiza, Tokyo
La ristrutturazione del Teatro Kabukiza di Tokyo è stata completata dalla primavera 2013. Il “Kabuki” è il teatro tradizionale giapponese della borghesia. Uno dei più famosi è il Kabukiza a Tokyo. Durante l’ultima ristrutturazione del Kabukiza, oltre a tre piattaforme di sollevamento di diverse dimensioni, sono stati costruiti un’ulteriore piattaforma di sollevamento ancora più grande e una nuova piattaforma girevole.
Leggi Case StudyProtezione dal rumore per la Red Bull Music Academy
Diversi studi di registrazione in un grattacielo al centro della zona residenziale, come conciliare la loro presenza? Getzner ha fornito la soluzione per l’isolamento antivibrazioni e ha permesso ai musicisti nei locali della Red Bull di lavorare indisturbati senza disturbare l’ambiente circostante.
Leggi Case StudyToranomon Hills Tower, Tokyo
Nel centro della città di Tokyo, è stata creata una prestigiosa area polifunzionale su una superficie totale di circa 6.000 metri quadrati. Il suo nucleo principale è la Toranomon Hills Tower, una torre di circa 247 metri di altezza con 52 piani – l’edificio più alto di Tokyo. Per poter erigere l’imponente grattacielo rispettando la qualità d’uso richiesta, è stato necessario trovare una soluzione antivibrazioni per l’autostrada cittadina, che percorre circa 200 metri nella galleria.
Leggi Case StudyEliporto dell’ospedale di Interlaken
Nell’ambito dell’ampliamento dell’ospedale Interlaken è stato costruito un eliporto sul tetto della nuova ala dell’edificio. L’Interlaken è conosciuta come regione turistica nell’Oberland bernese e si trova al centro di alcune famose aree sciistiche ed escursionistiche. Gli atterraggi in relazione al trasporto dei pazienti sono quindi prevedibili e avvengono su base regolare.
Leggi Case StudyAmpliamento della linea East London
Nell’ambito dell’integrazione della East London Line nella rete ferroviaria London Overground, la linea metropolitana East London esistente è stata ampliata in entrambe le direzioni e rinnovata allo stesso tempo. Se questa linea della metropolitana era in precedenza piuttosto insignificante, la East London Line è una linea di trasporto centrale di tutta la regione dopo la sua integrazione nella rete metropolitana di Londra. La East London Line ha riaperto nel 2010.
Leggi Case StudyCinema nel Grandberry Mall, Tokyo
vibrazioni per garantire un’esperienza cinematografica eccezionale per i suoi client Al fine di proteggere l’auditorio da fonti di rumore esterne, è stato necessario un isolamento dalle vibrazioni a bassa frequenza. È qui che Getzner è entrato in gioco e ha sviluppato una soluzione ottimale con diversi tipi del materiale PUR altamente efficiente Sylodyn®.
Leggi Case StudyIsolamento del pavimento per il superyacht M.Y. Excellence
Nel 2013, la società filippina Rouvia Road Yacht Design & Construction Corp. ha restaurato il superyacht “M.Y. Excellence” nella Freeport Area di Bataan nelle Filippine. Costruito nel 1986 dal cantiere olandese Feadship, lo yacht a motore lungo 40 metri e largo otto è caratterizzato da un design e una tecnologia eccezionali al massimo livello.
Leggi Case StudyProva a lungo termine delle solette sottorotaia su una tratta sottoposta a carichi pesanti
In caso di tratte sottoposte a carichi pesanti, la sovrastruttura è fortemente sollecitata. Di conseguenza aumentano i danni ai singoli componenti. MRS Logistica S.A. in Brasile ha incaricato Getzner di sviluppare una soluzione per ridurre i costi di manutenzione per una tratta sottoposta a carichi pesanti. L’obiettivo era, da un lato, aumentare la disponibilità della linea e, dall’altro, ridurre al minimo gli sforzi di manutenzione, senza interferire troppo con il sistema di sovrastruttura.
Leggi Case StudyMaggiore elasticità per la linea sottoposta a carichi pesanti Malmbanan
Soprattutto nel trasporto pesante, la sovrastruttura con ballast raggiunge i suoi limiti. Elevati carichi assiali e tonnellate di carico portano rapidamente a sollecitazioni elevate e sproporzionate. Per questo motivo l’operatore svedese Trafikverket ha optato per l’installazione di pannelli sottotraversa nel 2014.
Leggi Case StudyCentral & Park Panorama Towers, Arnulfpark, Monaco di Baviera
Panorama Towers: Nuova costruzione di spazi abitativi nelle immediate vicinanze di una linea ferroviaria ad alto traffico. L’area residenziale e commerciale Arnulfpark è stata costruita sul sito dell’ex stazione per container di Monaco di Baviera. Nel 2009, il progetto Central & Park ha iniziato a essere realizzato nella parte meridionale dell’Arnulfpark: questo complesso edilizio combina le due torri residenziali con gli edifici commerciali nel mezzo.
Leggi Case StudyIsolamento di scale in metallo leggero in villette a schiera, Monaco di Baviera
In occasione della costruzione di un nuovo complesso di villette a schiera a Perlach a sud-est di Monaco, la rinomata azienda Fuchs-Treppen era responsabile dell’installazione dei collegamenti tra piani. Affinché la qualità della vita sia la migliore possibile, è necessaria una protezione efficace contro la propagazione del suono. Poiché le scale in metallo leggero favoriscono la propagazione del calpestio, Fuchs-Treppen e Getzner hanno utilizzato materassini isolanti appositamente sviluppati nel materiale elastico Sylomer®.
Leggi Case StudyMiglioramento della qualità dei binari sulla linea di trasporto del carbone Daqin, Cina
Con una lunghezza totale di 653 km, la tratta Datong-Qinhuangdao (in breve: “Daqin”) è il corridoio principale per il trasporto del carbone dalla Cina occidentale (province dello Shanxi e dello Shaanxi e regione autonoma della Mongolia interna) a Qinhuangdao, il più grande porto di esportazione di carbone del Paese. Per molti anni i numerosi progetti di ricerca e sviluppo si sono concentrati sullo studio di soluzioni che garantissero una maggiore disponibilità dei binari, soprattutto su rotte a carico pesante. L’uso di componenti elastici in poliuretano Getzner nella sovrastruttura con ballast riduce lo sforzo di manutenzione e quindi aumenta la disponibilità del percorso.
Leggi Case StudyProtezione a lungo termine contro la vibrazione meccanica nel centro di Grenoble
Per proteggere l'area circostante dalle vibrazioni causate dal traffico dei tram, Grenoble si affida a sistemi massa-molla nel centro della città. Alcune sezioni sono state disaccoppiate con le soluzioni Sylomer® di Getzner in uso da oltre 30 anni ed esenti da manutenzione.
Leggi Case StudyPalazzo residenziale di lusso “The Touraine”, Manhattan, New York
Il palazzo residenziale di lusso The Touraine nell’Upper East Side di Manhattan. The Touraine è un palazzo residenziale di lusso di 15 piani con 22 appartamenti esclusivi nella storica Upper East Side di New York. L’edificio sorge su un terreno nelle immediate vicinanze del quale corrono le linee 4, 5 e 6 della metropolitana. In un giorno normale della settimana, sono oltre 1.000 i treni che percorrono questa tratta.
Leggi Case StudyElastic bearing of the Ankara – Sivas high-speed line
The ‘Middle Corridor’ along the New Silk Road connects Türkiye with Georgia and Azerbaijan. Between the capital Ankara and the city of Sivas in the Central Anatolia region, the Turkish railway company TCDD has built a new, double-track high-speed line for passenger and freight services as part of this corridor.
New Rischart company headquarters in Munich
The new headquarters of the traditional Munich bakery Rischart is located on Munich's Theresienhöhe. The modern building extends over 22,000 m² and not only serves as the company headquarters, but also houses a large bakery as well as company flats, a boarding house and a café. The new building was necessary due to the limited space available at the current production site and was intended to allow flexible use for production, administration, living and catering.
Leggi Case StudyIsolamento del pavimento del vagone per treni della tratta Tren Maya
La linea ferroviaria Tren Maya si trova in Messico e copre una lunghezza di oltre 1.500 chilometri, trasportando circa tre milioni di persone all'anno. I cuscinetti per il pavimento dei vagoni dei treni garantiscono un maggiore comfort per i passeggeri e il personale di bordo e una maggiore durata.
Leggi Case StudyAlpstadt Lifestyle Hotel exemplifies the latest modular construction methods in wood
The newly opened Alpstadt Lifestyle Hotel in Bludenz sits on a hillside providing breathtaking views of the valley and surrounding mountains. The construction method used for the split-level, 3,000 square metre building is one of its stand-out special features: the seven-storey hotel was designed using sustainable construction methods in wood.
Leggi Case StudyNOKIA Arena
Elastic bearing of stadium and adjacent buildings over a railway line: The complex, consisting of an arena, a hotel and two neighbouring residential towers, is entirely based on a concrete slab with four train tunnels running underneath. The hotel is partly built on top of the arena. Getzner's HRB HS series was the only solution on the market that met the demanding requirements.
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