Podparcie pokładów superjachtu M.Y. Excellence

W roku 2013 filipińska firma Rouvia Road Yacht Design & Construction Corp. odrestaurowała superjacht «M.Y. Excellence» w porcie Freeport Area of Bataan na Filipinach. Jacht motorowy o długości 40 metrów i szerokości ośmiu metrów został zbudowany w roku 1986 w holenderskiej stoczni Feadship i wyróżnia się wzornictwem i techniką na najwyższym poziomie.

Wyzwania

Procesy mechaniczne i hydrodynamiczne na statkach są wywoływane przez silniki, pompy lub układy napędowe i prowadzą do wibracji i propagacji wtórnego dźwięku przestrzennego.
Cel: Ochrona „M.Y. Excellence” przed niepożądanymi drganiami i zredukowanie hałasu do minimum

Rozwiązanie firmy Getzner

Dla zapewnienia optymalnej ochrony przeciwdrganiowej w superjachcie zastosowano elastyczne podparcie pokładów. W tym celu Getzner wyściełał sześćdziesiąt metrów kwadratowych kadłuba i ścian pasami z tworzywa Sylomer®. Dzięki temu wewnętrzna skorupa jachtu jest odizolowana od kadłuba statku. Wibracje i wtórny dźwięk przestrzenny są znacznie zredukowane.

Getzner był już odpowiedzialny za podparcie pokładów przy budowie statku w roku 1986. Od około 30 lat stosuje się z powodzeniem tę metodę na całym świecie w dużych stoczniach.

Korzyści dla klienta

Optymalna ochrona przed wibracjami i izolacja akustyczna przy stale niskim poziomie hałasu
Znakomita sprawność długoterminowa: od niespełna trzech dekad prawie niezmienna skuteczność tworzywa Sylomer®
Prawie niezmienione parametry statycznej i dynamicznej obciążalności oraz pełzania materiału
Prawie niezmieniona grubość materiału
Stabilne zachowanie pod wpływem temperatury
Znakomita odporność na czynniki zewnętrzne
Odporność na słoną wodę, zasolone powietrze, olej i brud

Odkąd znam ten jacht, podziwiam jak spokojnie i lekko ślizga się po wodzie. Odgłosy silnika czy wibracje są zredukowane do minimum dzięki specjalnym izolacjom firmy Getzner. To najlepiej podkreśla zalety luksusowego jachtu.