Sprężyste podpory podkładów
Sprężyste podpory podkładów służą ochronie przed wstrząsami, chronią tłuczeń pod torami i polepszają stabilność geometrii toru. Są stosowane zarówno na trasach szybkiego ruchu, jak i na trasach z wysokimi naciskami na oś i podczas renowacji istniejących tras.
Dzięki optymalnemu systemowi łączenia montaż sprężystych podpór podkładów firmy Getzner jest możliwy już w fabryce podkładów. Na budowie nie są więc konieczne żadne dodatkowe prace. Montaż następuje szybko, niezależnie od warunków atmosferycznych z minimalnymi przerwami odcinkowymi.
![Siegel Under Sleeper Pads EN 16730](/uploads/media/970x600/02/5962-Seal%20Under%20Sleeper%20Pads%20CEN%20EN%20Orange.jpg?v=7-0)
Sprężyste podpory podkładów zgodne z normą EN 16730
Firma Getzner sprawdziła zgodność głównych typów sprężystych podpór podkładów z wymogami normy EN 16730. Całą gamę testów przeprowadzono między innymi na firmowym stanowisku pomiarowym. Produkty sprostały wszystkim wymaganiom stawianym przez europejskie i międzynarodowe standardy techniczne branży kolejowej.
Państwa korzyści
- Uzyskiwanie zdefiniowanej elastyczności nawierzchni kolejowej
- Podwyższona stabilność położenia toru
- Dłuższa żywotność tłucznia
- Rzadsze występowanie wyżłobień i pofałdowań na powierzchni szyny
- Szybki montaż dzięki prefabrykacji w zakładzie produkującym podkłady
- Bardzo dobrze nadają się do montażu podczas prac remontowych
Case Studies
Case Studies
Metro w Londynie
Case Studies
Trasa Berlin-Cottbus
1
/ 3
Instalacja
Broszury informacyjne
13 dostępne dokumenty
![Sprężyste podpory podkładów
w nawierzchniach podsypkowych](/uploads/media/200x/09/1149-Brochure%20Under%20Sleeper%20Pads%20for%20Ballasted%20Track%20PL.jpg?v=5-0?v=202205051232)
Brochure Under Sleeper Pads for Ballasted Track PL
1.01 MB
![Brochure Sleeper Pads Reduce Life Cycle Costs EN](/uploads/media/200x/00/870-Brochure%20Sleeper%20Pads%20Reduce%20Life%20Cycle%20Costs%20EN.jpg?v=3-0?v=202205051232)
Brochure Sleeper Pads Reduce Life Cycle Costs EN
390.21 KB
![Brochure Heavy Freight Solutions for Heavily Loaded Rail Tracks EN](/uploads/media/200x/08/848-Brochure%20Heavy%20Freight%20Solutions%20for%20Heavily%20Loaded%20Rail%20Tracks%20EN.jpg?v=6-0?v=202205051232)
Brochure Heavy Freight Solutions for Heavily Loaded Rail Tracks EN
4.77 MB
![Case Study London Underground EN](/uploads/media/200x/09/859-Case%20Study%20London%20Underground%2C%20London%20%28UK%29%20EN.jpg?v=3-0?v=202205051232)
Case Study London Underground EN
738.85 KB
![Case Study Gotthard Base Tunnel EN](/uploads/media/200x/08/858-Case%20Study%20Elasticity%20for%20the%20Slab%20Track%20in%20the%20Gotthard%20Base%20Tunnel%2C%20%28CH%29%20EN.jpg?v=2-0?v=202205051232)
Case Study Gotthard Base Tunnel EN
415.43 KB
![Brochure Optimisation of Transition Zones EN](/uploads/media/200x/01/851-Brochure%20Optimisation%20of%20Transition%20Zones%20EN.jpg?v=3-0?v=202205051232)
Brochure Optimisation of Transition Zones EN
1.83 MB
![Brochure Optimisation of Turnouts EN](/uploads/media/200x/07/7967-Brochure%20Optimisation%20of%20Turnouts%20EN.jpg?v=3-0?v=202205051232)
Brochure Optimisation of Turnouts EN
715.5 KB
![Case Study Berlin to Cottbus Line EN](/uploads/media/200x/06/856-Case%20Study%20Berlin%20to%20Cottbus%20Line%20%28DE%29%20EN.jpg?v=3-0?v=202205051232)
Case Study Berlin to Cottbus Line EN
232.12 KB
![Case Study Heavy Haul Line Malmbanan EN](/uploads/media/200x/07/7927-Case%20Study%20Heavy%20Haul%20Line%20Malmbanan%20EN.jpg?v=1-0?v=202205051232)
Case Study Heavy Haul Line Malmbanan EN
572.4 KB
![Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil EN](/uploads/media/200x/05/865-Case%20Study%20Long-term%20Test%20of%20Rail%20Pads%20on%20a%20Heavy%20Traffic%20Route%2C%20Brazil%20%28BR%29%20EN.jpg?v=4-0?v=202205051232)
Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil EN
468.36 KB
![Case Study Fengsha Heavy Haul Line, China EN](/uploads/media/200x/07/8087-Case%20Study%20Fengsha%20Heavy%20Haul%20Line%2C%20China%20EN.jpg?v=1-0?v=202205051232)
Case Study Fengsha Heavy Haul Line, China EN
581.01 KB
![Case Study Daqin Coal Line, China EN](/uploads/media/200x/05/8125-Case%20Study%20Daqin%20Coal%20Line%2C%20China%20EN.jpg?v=2-0?v=202205051232)
Case Study Daqin Coal Line, China EN
430.08 KB
![Reference list Sleeper Pads EN](/uploads/media/200x/05/885-Reference%20list%20Under%20Sleeper%20Pads%20EN.jpg?v=18-0?v=202205051232)
Reference list Sleeper Pads EN
130.55 KB
Kontakty
![ajax loader](/build/website/getzner/img/loader/ajax-loader.gif)
{"si":[11],"tr":[11],"pl":[17],"cz":[17],"sk":[17],"fr":[19,19],"lu":[19],"ru":[24],"ua":[24],"by":[24],"ee":[24],"lv":[24],"lt":[24],"md":[24],"bg":[24,244],"ge":[24],"az":[24],"am":[24],"tm":[24],"uz":[24],"kg":[24],"tj":[24],"kz":[24],"tl":[39],"pg":[39],"la":[39],"bt":[39],"np":[39],"il":[40],"br":[43],"in":[44],"cn":[94],"jp":[103],"de":[144],"kr":[151],"tw":[151],"nz":[151],"id":[151],"ph":[151],"bn":[151],"bd":[151],"my":[151],"sg":[151],"vn":[151],"hk":[151],"th":[151],"kh":[151],"mm":[151],"at":[163],"ve":[171],"co":[171],"ec":[171],"pe":[171],"cl":[171],"ar":[171],"bo":[171],"py":[171],"uy":[171],"ae":[232],"sa":[232],"eg":[232],"om":[232],"qa":[232],"kw":[232],"iq":[232],"ir":[232],"sy":[232],"lb":[232],"dz":[232],"ma":[232],"tn":[232],"ly":[232],"jo":[232],"ye":[232],"hr":[244],"ba":[244],"hu":[244],"rs":[244],"me":[244],"al":[244],"mk":[244],"gr":[244],"ro":[244],"gb":[246],"ie":[246],"au":[252],"it":[255],"se":[256,266],"dk":[256,266],"no":[256,266],"fi":[256,266],"us":[258],"ca":[258],"es":[262],"pt":[262]}
Do pobrania
13 dostępne dokumenty • Pobierz wszystkie
Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil EN
468.36 KB
![Case Study Long-term Test of Rail Pads on a Heavy Traffic Route, Brazil (BR) EN.pdf](/uploads/media/370x523/05/865-Case%20Study%20Long-term%20Test%20of%20Rail%20Pads%20on%20a%20Heavy%20Traffic%20Route%2C%20Brazil%20%28BR%29%20EN.jpg?v=4-0?v=202205051232)