Dom studencki Woodie UDQ Hamburg

Na sześciu kondygnacjach rozciągających się na długości 100 metrów wybudowano w hamburskiej dzielnicy Wilhelmsburg 371 mieszkań studenckich. Budynek jest wykonany w całości z drewna. Tym samym „Woodie” stanowi największy drewniany akademik w Europie i najwyższy drewniany budynek w Hamburgu.

Przeczytaj Case Study

Trasa Berlin-Cottbus

Spółka Deutsche Bahn (DB) zbudowała w silnie uczęszczaną trasę kolejową między Berlinem i położonym w Brandenburgii miastem Cottbus. Po południowym odcinku Berlin-Cottbus także środkowa część trasy spełniła konieczne warunki, aby pociągi mogły się poruszać z najwyższymi prędkościami.

Przeczytaj Case Study

Metro w Londynie

Położona w centrum miasta odnoga linii District Line między stacjami Paddington i High Street Kensington przeszła generalny remont torowiska. Co roku korzysta z tej linii 208 miliony pasażerów.

Przeczytaj Case Study

Trwała ochrona przed wpływem fal akustycznych i wstrząsami w sali koncertowej Wiener Musikverein

Znakomita akustyka sprawia, że Złota Sala w budynku Wiener Musikverein jest zaliczana do najlepszych sal koncertowych na świecie. W roku 2002 w odległości zaledwie czterech metrów od budynku wybudowany został tunel wiedeńskiego metra. Aby zapewnić melomanom możliwie niezakłócone doznania słuchowe, przy budowie linii metra zastosowano system masy odsprężynowanej (MFS) z punktowymi łożyskami z tworzywa Sylodyn® firmy Getzner.

Przeczytaj Case Study

Podparcie podłóg wagonów w szybkich pociągach Hitachi

Brytyjskie ministerstwo transportu podjęło decyzję o zakupie nowych szybkich pociągów w ramach programu rozwoju kolejnictwa „InterCity Express Programme” (IEP). Przy wyborze dostawcy jednym z najważniejszych kryteriów był komfort podróżowania. Wybór padł na dostawcę, który stosuje rozwiązanie firmy Getzner do podparcia podłóg wagonów.

Przeczytaj Case Study

30 lat ochrony przed wstrząsami dla filharmonii Gasteig

Centrum kultury „Am Gasteig” w Monachium leży w bezpośrednim sąsiedztwie centralnej trasy tunelu monachijskiej kolei miejskiej. W centrum znajduje się także sala koncertowa filharmonii i biblioteka miejska. Linia kolejowa — standardowa nawierzchnia tłuczniowa z podkładami z drewna — należy do najbardziej uczęszczanych tras kolei miejskiej w Niemczech.

Przeczytaj Case Study

Centrum Smoka, Bazylea

W środku centrum bankowego w Bazylei zbudowano ekskluzywny, pięciopiętrowy apartament z parkingiem podziemnym. W części mieszkaniowej trzeba było spełnić szczególnie wysokie wymagania w zakresie ochrony przeciw przenoszeniu dźwięku przez konstrukcje: Zarówno w dzień, jak i nocy przepisy określają poziom dźwięków i wstrząsów, którego nie wolno przekroczyć.

Przeczytaj Case Study

Budynek mieszkalny, wielorodzinny, z litego drewna, firma Meickl, St. Johann

W 2011 r. firma Holzbau-Zimmerei Unternehmen Raimund Meickl postawiła nowoczesny wielorodzinny budynek mieszkalny z paneli z litego drewna, w standardzie domu pasywnego. Najlepsza jakość mieszkania wymaga skutecznej ochrony przed dźwiękiem przestrzennym i uderzeniowym. Do ochrony przed hałasem z zewnątrz dochodzi także kwestia akustyki wewnątrz budynku. Przedsiębiorstwo budowlane zwróciło się do firmy Getzner, jako specjalisty w dziedzinie wibroizolacji, z pytaniem, jak zminimalizować przenoszenie dźwięku.

Przeczytaj Case Study

Posadowienie basenów w Villa Aurea, Lochau

„Villa Aurea” to projekt budowlany, który obejmuje trzy luksusowe mieszkania połączone w tarasowy kompleks, spełniający najwyższe wymogi w zakresie ciszy i komfortu. Villa Aurea leży na zboczu góry Pfänder nad Jeziorem Bodeńskim, skąd rozciąga się widok na jezioro. Tu zbiegają się granice Austrii, Szwajcarii i Niemiec.

Przeczytaj Case Study

Północny dojazd do tunelu Brenner-Basistunnel

Brenner-Basistunnel (BBT) to austriacko-włoski projekt budowy tunelu kolejowego do przewozu pasażerów i towarów pod przełęczą Brenner. Przechodzi on pod Alpami Tyrolskimi wzdłuż osi Innsbruck (Austria) – Bolzano (Włochy) i jest fragmentem linii kolei dużych prędkości Berlin – Palermo liczącej łącznie 2200 km długości. Ma 55 km długości i jest pod tym względem drugim — po Gotthard-Basistunnel — tunelem kolejowym na świecie.

Przeczytaj Case Study

Sprężyste posadowienie fundamentów elektrowni Steigs, Mels

Elektrownia wodna Steigs w Mels produkuje od połowy roku 2014 prąd z energii wodnej dla około 3500 gospodarstw domowych rocznie. Ze względu na umieszczenie budynku elektrowni pod ziemią właściciel musiał stawić czoła szczególnym wyzwaniom, ponieważ elektrownie wodne powodują wstrząsy i w następstwie tego emitują dźwięk.

Przeczytaj Case Study

Elektrownia Rettenbach w Sölden

Firma Wasserkraft Sölden Gen.m.b.H zbudowała elektrownię wodną z myślą o zrównoważonym pozyskiwaniu energii. Instalacja wykorzystuje siłę strumienia Rettenbach, który przepływa przez teren gminy obok szkoły podstawowej i głównej, i strumienia Zwiesebach, który stanowi dodatkowe źródło energii. 

Przeczytaj Case Study

Kolej Retycka

Kolej Retycka — ze swoją wpisaną w 2008 r. na listę światowego dziedzictwa UNESCO linią — to majstersztyk inżynierii budowlanej i kolejowej. Samedan w kantonie Graubünden, gdzie schodzą się cztery linie Kolei Retyckiej, stanowi główny węzeł komunikacji kolejowej w regionie Oberengadin. Aby zlikwidować przejazd kolejowy Sper l’En w Samedan i oddzielić tory od szosy, gmina zleciła zagłębienie linii kolejowej na pięć metrów.

Przeczytaj Case Study

Elastyczność dla toru bezpodsypkowego w Gotthard-Basistunnel

Gotthard-Basistunnel o długości 57 kilometrów jest najdłuższym tunelem kolejowym na świecie. Łączy szwajcarskie miejscowości Erstfeld i Bodio. Tunel jest częścią nowej magistrali tranzytowej (NEAT), obecnie największego projektu budowlanego Szwajcarii. 

Przeczytaj Case Study

Rewitalizacja Hotelu Alte Post, Arzl

Przy rewitalizacji Hotelu Alte Post w Tyrolu, Getzner był odpowiedzialny za izolację dźwięku uderzeniowego dochodzącego z intensywnie użytkowanych podłóg. W ramach przebudowy budynku, od strony frontowej dobudowano supermarket MPREIS.

Przeczytaj Case Study

The Rushmore Building – Riverside Boulevard NYC

The Rushmore Building na Manhattanie wznosi się na wysokość 130 metrów i 41 pięter w pobliżu nowojorskiego placu Times Square. Wyzwanie w tym projekcie polegało na tym, aby zbudować kompleks budynków z dwoma wieżami ponad tunelem kolejowym nowojorskich linii AMTRAK.

Przeczytaj Case Study

Teatr Ginza Kabukiza, Tokio

Wiosną 2013 roku zakończyła się przebudowa teatru Kabukiza w Tokio. «Kabuki» to tradycyjny japoński teatr mieszczański. Jednym z najbardziej znanych jest teatr Kabukiza w Tokio. Podczas ostatniej przebudowy teatru Kabukiza do trzech podnoszonych scen różnej wielkości dodano jeszcze jedną większą scenę, a także nową scenę obrotową.

Przeczytaj Case Study

Ochrona przed hałasem dla Red Bull Music Academy

Liczne studia nagraniowe w wieżowcu pośrodku osiedla mieszkaniowego — czy to może się udać? Firma Getzner dostarczyła rozwiązanie w zakresie izolacji od drgań, umożliwiając muzykom niezakłóconą pracę w studiach Red Bull, która zarazem nie przeszkadza otoczeniu.

Przeczytaj Case Study

Toranomon Hills Tower, Tokyo

W centrum Tokio, na łącznej powierzchni około 6000 metrów kwadratowych, powstał prestiżowy, wielofunkcyjny teren. Jego sercem jest K2 - wieża o wysokości 247 metrów, licząca 52 piętra, która w przyszłości będzie najwyższym budynkiem w Tokio. Aby móc postawić ten imponujący wieżowiec z zachowaniem niezbędnej jakości użytkowania, trzeba było rozwiązać kwestię drgań emitowanych przez autostradę miejską, przebiegającą przez około 200 metrowy tunel.

Przeczytaj Case Study

Heliport w szpitalu Interlaken

W ramach rozbudowy szpitala Interlaken na dachu nowego skrzydła urządzono heliport. Interlaken to znany region turystyczny położony na Wyżynie Berneńskiej, wśród popularnych tras narciarskich i wycieczkowych. Tym samym trzeba się liczyć z regularnymi lądowaniami związanymi z transportem pacjentów.

Przeczytaj Case Study

Rozbudowa linii East London Line

W następstwie włączenia linii East London Line do londyńskiej sieci kolejowej London Overground, rozbudowano istniejącą linię East London Underground w obu kierunkach i jednocześnie odnowiono ją. O ile wcześniej ta linia metra była raczej mało znacząca, to po jej integracji z siecią London Overground linia East London Line stała się centralną trasą transportową w całym regionie. Ponowne otwarcie linii East London Line odbyło się w roku 2010.

Przeczytaj Case Study

Kina w Grandberry Mall, Tokio

Właściciele kina szukali skutecznego rozwiązania w zakresie izolacji od drgań i dźwięków, które zapewniłoby ich klientom niezakłócone wrażenia filmowe. Aby zabezpieczyć widownię przed hałasem z zewnątrz należało zastosować izolację przeciwwibracyjną dla niskich częstotliwości. Tutaj do gry wkroczyła firma Getzner i opracowała optymalne rozwiązanie wykorzystujące różne rodzaje niezwykle skutecznego tworzywa poliuretanowego Sylodyn®.

Przeczytaj Case Study

Podparcie pokładów superjachtu M.Y. Excellence

W roku 2013 filipińska firma Rouvia Road Yacht Design & Construction Corp. odrestaurowała superjacht «M.Y. Excellence» w porcie Freeport Area of Bataan na Filipinach. Jacht motorowy o długości 40 metrów i szerokości ośmiu metrów został zbudowany w roku 1986 w holenderskiej stoczni Feadship i wyróżnia się wzornictwem i techniką na najwyższym poziomie.

Przeczytaj Case Study

Długotrwałe testy przekładek na linii towarowej

Nawierzchnia linii towarowych zawsze podlega wysokim obciążeniom. Skutkuje to często uszkodzeniami poszczególnych elementów. Brazylijska firma MRS Logistica S.A. zleciła zatem firmie Getzner opracowanie rozwiązania, które zmniejszyłoby koszty utrzymania jednej z linii towarowych. Miało to na celu z jednej strony zwiększenie dostępności linii, z drugiej zaś zredukowanie nakładów na utrzymanie, ale bez większych ingerencji w nawierzchnię kolejową.

Przeczytaj Case Study

Więcej elastyczności na linii towarowej Malmbanan

Szczególnie w ruchu towarowym nawierzchnia z podsypką osiąga swoje granice. Wysokie naciski na oś i tony ładunku prowadzą szybko do nadzwyczaj silnego obciążenia. Dlatego szwedzki operator Trafikverket zdecydował się w 2014 roku na montaż podparć podkładów.

Przeczytaj Case Study

Central & Park Panorama Towers Arnulfpark, Monachium

Panorama Towers: Nowe budynki mieszkalne w pobliżu uczęszczanej linii kolei miejskiej. Na obszarze dawnego monachijskiego dworca kontenerowego powstał teren mieszkaniowo-handlowy Arnulfpark. W roku 2009 zaczęto w południowej części terenu Arnulfpark realizację projektu Central & Park: kompleks ten składa się z dwóch wieżowców mieszkalnych połączonych ze sobą niżej położonymi budynkami handlowymi.

Przeczytaj Case Study

Izolowanie lekkiego biegu schodowego w tarasowym kompleksie mieszkaniowym, Monachium

Podczas budowy nowych domów szeregowych w Perlach na południowy wschód od Monachium za wykonanie schodów odpowiadała renomowana firma Fuchs-Treppen. Wysoka jakość mieszkania wymaga skutecznej ochrony przed przenoszeniem dźwięku. Ponieważ schody o lekkiej konstrukcji sprzyjają przenoszeniu dźwięków uderzeniowych, zastosowano specjalne opracowane przez firmy Fuchs-Treppen i Getzner podparcia z elastycznego tworzywa Sylomer®.

Przeczytaj Case Study

Poprawa jakości ułożenia torów na linii transportu węgla Daqin w Chinach

Przy łącznej długości 653 km linia kolejowa Datong-Qinhuangdao (w skrócie: „Daqin”) stanowi najważniejszy korytarz transportu węgla z zachodniej części Chin (prowincji Shanxi i Shaanxi oraz autonomicznego regionu Mongolii Wewnętrznej) do Qinhuangdao — największego portu zajmującego się eksportem węgla w kraju. Podwyższenie dostępności torów, zwłaszcza na liniach ruchu towarowego, to cel licznych projektów badawczo-rozwojowych już od wielu lat. Zastosowanie elastycznych komponentów poliuretanowych firmy Getzner do budowy toru na podsypce zmniejsza nakłady na konserwację i zwiększa tym samym dostępność linii.

Przeczytaj Case Study

Długotrwała ochrona przed dźwiękiem materiałowym w centrum Grenoble

Aby chronić otoczenie przed drganiami powodowanymi przez ruch tramwajowy, władze miasta Grenoble postawiły na systemy masy odsprężynowanej. Niektóre odcinki są już od 30 lat wyposażone w rozwiązania Sylomer® firmy Getzner i nadal nie wymagają remontu.

Przeczytaj Case Study

Palazzo residenziale di lusso “The Touraine”, Manhattan, New York

Il palazzo residenziale di lusso The Touraine nell’Upper East Side di Manhattan. The Touraine è un palazzo residenziale di lusso di 15 piani con 22 appartamenti esclusivi nella storica Upper East Side di New York. L’edificio sorge su un terreno nelle immediate vicinanze del quale corrono le linee 4, 5 e 6 della metropolitana. In un giorno normale della settimana, sono oltre 1.000 i treni che percorrono questa tratta.

Przeczytaj Case Study

Elastic bearing of the Ankara – Sivas high-speed line

The ‘Middle Corridor’ along the New Silk Road connects Türkiye with Georgia and Azerbaijan. Between the capital Ankara and the city of Sivas in the Central Anatolia region, the Turkish railway company TCDD has built a new, double-track high-speed line for passenger and freight services as part of this corridor.

New Rischart company headquarters in Munich

The new headquarters of the traditional Munich bakery Rischart is located on Munich's Theresienhöhe. The modern building extends over 22,000 m² and not only serves as the company headquarters, but also houses a large bakery as well as company flats, a boarding house and a café. The new building was necessary due to the limited space available at the current production site and was intended to allow flexible use for production, administration, living and catering.  

Przeczytaj Case Study