Rozwiązanie przy zmianach sztywności nawierzchni kolejowej

Na przejściach między różnymi konstrukcjami nawierzchni elementy są — wskutek zmian sztywności — poddawane dużym obciążeniom. Podnosi to nakłady na utrzymanie. Rozwiązania firmy Getzner ułatwiają zmniejszenie obciążeń na przejazdach, co przekłada się na wyraźne zmniejszenie kosztów konserwacji.

Problemy

Zniszczenie tłucznia — White Spots
Obniżony komfort jazdy
Uskok sztywności
Ochrona budowli
Wysokie zużycie komponentów nawierzchni
Większe nakłady na konserwację
Wysokie koszty cyklu eksploatacji
Mniejsza dostępność linii

Rozwiązanie

Montaż elementów sprężystych zmniejsza drgania przenoszone podczas przejazdu pociągu, a także obciążenia uderzeniowe. Zastosowanie określonych elementów sprężystych z tworzyw Sylomer® i Sylodyn® niweluje nieokreślone różnice sztywności w strefie przejazdu.

Zmniejszenie zgniatania tłucznia
Oszczędzanie tłucznia i związane z tym utrzymanie jakości geometrii toru
Zmniejszenie nakładu pracy utrzymaniowej
Optymalizacja elastyczności zmniejsza uskok sztywności i zapewnia łagodniejszy przejazd
Zmniejszenie nakładu pracy utrzymaniowej
Optymalizacja rozkładu nacisku przez wydłużenie linii gięcia szyny
Tłumienie sił dynamicznych