
Sylomer® 是隔振市场上的领先材料之一。具有阻燃效果的 Sylomer® FR 专为轨道客运车厢中的应用而开发。根据 EN 45545-2 标准,这种材料满足最高防火分类 HL3(危险等级 3)的要求,同时保留了材料出色的阻尼特性。
了解更多了解我们的车厢地板支撑结构解决方案
轨道车辆制造的目标之一是提高乘坐舒适度,降低轨道车辆和铁路车厢的生命周期成本。格士纳为货车和客车车厢地板以及各种部件(例如空调机组和卫生模块)的支撑结构提供特殊解决方案。
振动和噪音
格士纳的车厢地板支撑结构可有效隔离轨道车辆的振动。不平整运行表面、波磨钢轨和驱动电机会对铁路车厢部件施加相当大的压力,这会产生乘客和工作人员所认为的破坏性噪音。转向架将吸收来自车辆底盘的部分破坏性频率,但剩余振动会使地板结构移动并导致其振动,也就是通常所说的振动表面和二次辐射噪音。在轨道车辆制造中使用格士纳材料 Sylomer® 和 Sylodyn®,可以更好地保护铁路车厢内部免受旅途中不必要的振动和噪音影响。
减少振动
不仅能够减少铁路车厢的内部振动,令乘客和列车工作人员的旅途更加愉快,而且可以显著减少结构振动。因此,车厢地板支撑结构也可保护接头、电子元件和卫生设施。隔离振动并降低其影响有助于大幅降低生命周期成本,并减少轨道车辆运营商的维护和修理工作。弹性地板垫层效率更高,还可降低车厢结构中地板结构的高度。在安装期间,材料可以补偿裸露地板的纵向和横向公差,而不会以任何方式影响隔振性能。
对材料防火特性的要求越来越高,这在轨道车辆制造中尤为重要。为此,久经考验的 Sylomer® 产品不仅延续了材料的卓越阻尼特性,同时也具备阻燃特性。Sylomer® FR 的防火性能十分优异,满足多项国际防火标准。它符合 DIN EN 45545-2 等标准,达到轨道车辆结构中地板结构的危险等级 (HL) 3 级。制造 Sylomer® FR 时不使用卤代防火剂或有毒物质,且材料符合 ROHS 标准。国际销售合作伙伴网络可为货车和客车车厢制造保障全球供应。
为了降低能源成本,轻质结构也越来越多地应用于轨道车辆。我们的阻燃 PUR 材料尤其适用于这一目的。Sylomer® FR 可达到最高防火等级,而无需采用笨重而昂贵的夹层技术。这不仅减轻了重量,还降低了地板结构的高度。Sylomer® FR 的卓越性能(即使材料厚度很低)已得到证实,为最大限度地提高旅行舒适性和防止
案例研究
以最低的成本、最轻的重量和最低的安装高度提供可靠的振动保护--对于我们的铁路车辆地板轴承解决方案来说,这都不是问题。每年有多达 300 万名乘客从最大的旅行舒适度中受益。
You're now leaving the US-Version of Getzner.com and about to change to Getzner International Website
OKENGINEERING A QUIET FUTURE
新闻
© Getzner Werkstoffe GmbH 2025