雷蒂亚铁路 (Rhätische Bahn)
欧洲 Sylomer® 材质的重载质量弹簧系统
© Rhätische Bahn - Tibert Keller
雷蒂亚铁路的阿尔布拉/伯尔尼纳路段在 2008 年被联合国教科文组织列入了世界遗产名单,这是建筑技术和铁路领域的一项艺术杰作。 在格劳宾登州的萨梅丹,雷蒂亚铁路的四条线路汇集到一起,形成了上恩加丁铁路运输的中心。 为了废弃萨梅丹的 Sper l’En 铁路交叉道口并使公路和铁路分离,该镇将铁轨高度降低了 5 米。
挑战
- 线路有 420 米长: 288 米长的路段是板式无砟轨道;其中 100 米长位于隧道中。
- 萨梅丹的海拔高度为 1700 米
- 特殊的地质条件: 隧道和该路段位于地下水中
- 在冬季里温度最低可达零下 30 摄氏度
Getzner 解决方案
雷蒂亚铁路首先铺设了设计为质量弹簧系统的板式无砟轨道: 位于地下水中的 288 米长的“槽”是降低高度后路段的主要组成部分。 其可作为板状支撑的质量弹簧系统使用。
为了对作业面进行全面排水,需要安装侧向水槽和四个湿井,其中两个在冬季会加热。 Getzner 在细节方面做了补充,在槽的整个长度上安装了排水垫,以防接缝处可能渗水。 这两项措施保证了质量弹簧系统的可控式充分排水。


©Rhätische Bahn - Tibert Keller
客户所获得的优势
- 持续改善生活环境
- 有效防振和减弱结构噪音
- 1700 米海拔高度上的高效防振
- 极端气候条件下的有效弹性支撑结构
- 道砟垫用于调整交叉道口内的道床刚度
对于我们来说,在项目实施中 Getzner 专家们全面的专业技术尤为宝贵。 一方面他们需要对质量弹簧系统和交叉道口的弹性支撑进行计算,另一方面还需要提供出符合 IFEC 设计任务书高振动技术要求的解决方案。

©Rhätische Bahn - Tibert Keller

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Mychal Weidman
Railway Sales Manager USA and Canada
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