土耳其“丝路”重大项目进入二期工程：格士纳公司为其贡献专业技术

Buers（奥地利）、安卡拉（土耳其）：这是格士纳 公司在土耳其规模最大的铁路项目之一。总部位于 Buers 的格士纳公司为安卡拉和锡瓦斯之间的新建高速铁路提供弹性垫层，以帮助防止振动并降低维护成本。从 Yerköy 到锡瓦斯的一期工程即将完工；从安卡拉到 Yerköy 的二期工程计划将于 2023 年完工。

土耳其铁路公司 TCDD 正在首都安卡拉和安纳托利亚中部的锡瓦斯市之间新建一条 406 公里的高速铁路。该铁路线路与其他基础设施项目一起，是新丝绸之路“中间走廊”的一部分，将把土耳其与格鲁吉亚和阿塞拜疆连接起来。预计到 2035 年，土耳其的铁路网总长度将增加到 31,000 km。从 Yerköy 到锡瓦斯的一期工程即将完工。

二期工程开始
施工项目第二阶段大约涵盖从安卡拉到 Yerköy 的 155 km，将于 2023 年完工。格士纳材料的铺设将于 2019 年开始。由格士纳生产的弹性轨枕垫和弹性道砟垫用于保护道砟，同时确保减少上部结构部件的磨损。格士纳的项目经理 Ismail Bayrak 表示：“尤其对于道岔和过渡段，借助我们的弹性垫层，维护成本可得到大幅降低。因而能够大幅提升线路可用性。”

安卡拉 – 锡瓦斯路线涵盖多段桥梁和高架铁路，以及总长达 50 km 的隧道。如果要减少维修，会给从路基到隧道或桥梁的过渡段带来很大挑战。同样，许多高速道岔本身也是需要大量维护的部件。“为了优化轨道上的这些敏感区段，我们使用了总共 205,000 m² 的道砟垫和 50,000 根左右的轨枕垫,”Ismail Bayrak 报告说。同时还铺设了50,000 m²的格士纳质量弹簧系统，为无砟轨道提供最优的振动防护。

从十二小时到两小时
这条全新的线路会将往来安卡拉和锡瓦斯的运行时间从现在的十二小时缩短到两小时，并将两个城市之间的路线从 603 km 减少到 406 km。时速最高达 300 km/h 且载客量为 516 人的列车将运行在该线路上。

项目咨询和支持
从最初的详细规划、计算和咨询到铺设计划的编制和现场监督，格士纳的专家一直为项目提供全方位的支持。项目尤其关注环保，该项目的所有格士纳材料均通过铁路从奥地利运到土耳其。

在土耳其，格士纳已经成功开展和实施了众多项目。这些项目包括 Yerköy - 锡瓦斯 (2018 - 2019) 一期工程、伊斯坦布尔地铁 (2016 - 2018)、Kabataş - Mahmutbey 地铁 (2017)、BursaRay 地铁 (2016)、科喀艾里Kocaeli有轨电车 (2016)、安塔利亚Antalya有轨电车(2016)、萨姆松轻轨 (2016)、Çatalca 隧道 (2014) 以及马尔马雷 BC1 项目(2012)等等。