参考资料
汉堡 Woodie UDQ 学生公寓楼
在汉堡 Wilhelmsburg 街区一栋绵延百米的全木制六层建筑中，分布着 371 间学生公寓——这就是“Woodie”，欧洲规模最大的木结构学生公寓楼，汉堡最高的木结构房屋。
查看案例分析柏林-科特布斯路段
德国铁路股份公司 (DB) 在柏林和位于勃兰登堡州的科特布斯之间修建了一条非常繁忙的铁路线。 继柏林-科特布斯线南段之后，该线路的中间部分最终也满足了更快速行驶所需的前提条件。
查看案例分析伦敦地铁
在伦敦地铁区域线上，对位于中心的帕丁顿站和肯辛顿高街站之间的路段进行了彻底的轨道改造。 每年大约有 2.08 亿乘客乘坐这条线路。
查看案例分析维也纳音乐协会金色大厅 (AT) 永久声音和振动隔层防护
维也纳音乐协会金色大厅采用了全球一流的声学技术。2002 年，在距离该建筑仅四米远的地方开始修建一条地下隧道。为了避免干扰金色大厅游客的视听体验，地铁施工团队决定部署采用格士纳独立 Sylodyn® 支撑部件的弹簧质点系统 (MSS)。
查看案例分析日立高速列车中的车厢地板支撑结构
作为“城际快车项目 (IEP)”铁路投资计划的一部分，英国交通部正在投资新型高速列车。出色的旅行舒适度成为这个项目优先考虑的因素。格士纳的弹性车厢地板支撑结构可以提供理想的解决方案。
查看案例分析慕尼黑嘉斯台爱乐大厅有效期长达 30 年的隔振措施
慕尼黑的嘉斯台 (“Am Gasteig”) 文化中心紧邻慕尼黑轻轨的隧道中心： 爱乐厅和市图书馆也位于文化中心内。 该段铁路是标准的木枕碎石上部结构，是德国最繁忙的轻轨路线之一。
查看案例分析Drachen-Center
在巴塞尔银行中心的中央，建有一栋带车库的五层豪华公寓式建筑。 居住区对结构噪音的隔离要求尤其严格： 在白天和晚间都不能超出所规定的噪声和振动值。
查看案例分析Meickl 实木多户住宅
2011 年木制建筑公司 Raimund Meickl 依照被动式房屋标准使用实木板建造了一座现代化的多户住宅。 只有有效地降低空气动力噪音和走动噪音，才能获得最优质的居住质量。 除了抵抗建筑物外部噪音的侵扰之外，来自内部的噪音也是个需要解决的问题。 为了将噪音污染降至最低，建筑公司联系到了振动防护方面的专家 Getzner。
查看案例分析洛豪镇豪宅 Villa Aurea 泳池支撑结构
“Villa Aurea”是一栋由三栋豪宅组成，呈梯田状分布的建筑群，对安静的环境和舒适的生活要求苛刻。Villa Aurea 坐落在博登湖北面的 Pfänderhang 坡地上，既能欣赏湖景，又能俯瞰奥地利、瑞士、德国三国交界地带的全景风光。
三栋豪宅的面积 200 至 300 平米不等，各有一个独立的游泳池，建在宽敞的私人室外区域。为了保证三栋豪宅之间互不干扰、舒适生活，在泳池及其设施的下方，铺设了 Getzner 生产的 Sylomer® 聚氨酯材料。这种材料能实现对振动和噪音的有效隔绝。
布伦纳基线隧道 (Brenner Base Tunnel) 北入口路段
布伦纳基线隧道 (Brenner Base Tunnel, BBT) 是奥地利和意大利的一个合作项目，目的在于建立穿越布伦山口的人货两用铁路隧道。 该隧道沿着因斯布鲁克 (A) - 博岑 (I) 轴线从地下穿过蒂罗尔山脉，是总计 2,200 千米长的柏林-巴勒莫高铁线的组成部分。 它总计 55 千米，是世界上第二长的铁路隧道，仅次于哥达基线隧道 (Gotthard Base Tunnel)。BBT 的北入口路段需要穿过下因河河谷 (Unterinntal) ，客户要求实现高效的防振和防噪音效果。
查看案例分析Steigs 发电站的弹性基座支撑结构
默尔斯的 Steigs 水电站自 2014 年中期起投入生产，每年可以供给大约 3500 户家庭用电。 水电站地下建筑的建造工作是摆在其所有者面前的巨大挑战，因为水电站会产生震动，进而引发噪音传播。
查看案例分析索尔登的雷滕巴赫发电站
为了获得可再生能源，Wasserkraft Sölden Gen.m.b.H 建造了一座水力发电站。 主要的水力资源来自 Rettenbach 河（从国民小学和中学旁边流过并流经市区）及 Zwieselbach 河。
在发电站的下方有一个与学校校舍相连的地下停车场。 还有一家豪华酒店也位于发电站附近。
查看案例分析雷蒂亚铁路 (Rhätische Bahn)
雷蒂亚铁路的阿尔布拉/伯尔尼纳路段在 2008 年被联合国教科文组织列入了世界遗产名单，这是建筑技术和铁路领域的一项艺术杰作。 在格劳宾登州的萨梅丹，雷蒂亚铁路的四条线路汇集到一起，形成了上恩加丁铁路运输的中心。 为了废弃萨梅丹的 Sper l’En 铁路交叉道口并使公路和铁路分离，该镇将铁轨高度降低了 5 米。
查看案例分析哥达基线隧道中无砟轨道的弹性解决方案
哥达基线隧道总长 57 公里，是全世界最长的铁路隧道。 它连接着瑞士小镇 Erstfeld 和 Bodio。 该隧道是新阿尔卑斯横贯线 (NEAT) 的一部分，该条铁路线是瑞士目前最大的建筑项目。
查看案例分析Alte Post 酒店的重新装修
位于奥地利阿兹尔（蒂罗尔）的 Alte Post 酒店重装时，Getzner 负责了针对酒店地板的走动噪音隔离方案。 该建筑在重装时还要在正面加建一栋附属建筑，作为 MPREIS 超市使用。
«开业的日期早已订妥，因此所有的工作都得在规定日期内完成。 所以，不仅要制定出有效的解决方案，找到一家可信赖的合作伙伴也是重中之重。 在这种情况下，Getzner 便惊艳亮相了，»MPREIS 超市的企业发言人 Ingrid Heinz 说道。
查看案例分析拉什莫尔大厦—美国纽约市滨江大道
纽约曼哈顿的拉什莫尔大厦高 130 米，41 层，是纽约时代广场附近的高层建筑。 此项目的挑战在于，要在美国国铁的纽约铁路隧道上方建起一座双塔楼高层综合建筑物。
正是因为这个原因，直到不久前，滨江大道附近一直都还未开工。 列车每天在两条轨道线上穿行，带来了 25 吨重的轴负载，还有一条经此路段的地铁正在规划中。
查看案例分析拉什莫尔大厦—美国纽约市滨江大道
纽约曼哈顿的拉什莫尔大厦高 130 米，41 层，是纽约时代广场附近的高层建筑。 此项目的挑战在于，要在美国国铁的纽约铁路隧道上方建起一座双塔楼高层综合建筑物。
正是因为这个原因，直到不久前，滨江大道附近一直都还未开工。 列车每天在两条轨道线上穿行，带来了 25 吨重的轴负载，还有一条经此路段的地铁正在规划中。
查看案例分析红牛音乐学院噪声控制解决方案
让多间音乐工作室在住宅区中间的一栋高楼中安家，这行得通吗？多亏了 Getzner 为红牛音乐学院提供的隔振解决方案，为音乐家们解决了后顾之忧，让他们能不受外界干扰地专心工作。
查看案例分析2 号环线
在东京市中心，有一个总面积约为 6000 平方米的多功能区域。 其核心建筑是一座约 247 米高的 52 层的高楼——K2，它将成为未来东京最高的建筑。 为充分发挥这栋壮观的摩天大楼的功能，我们必须为这条带约 200 米隧道的城市高速公路设计出相应的减振方案。
查看案例分析因特拉肯医院楼顶直升机停机坪
医院扩建时，在新建的翼楼屋顶修建了直升机停机坪。因特拉肯市是伯尔尼高地著名的旅游区，周边分布有数个滑雪和徒步胜地。因此可以想见，为了运送伤患，直升机会经常在医院的停机坪上起起落落。
查看案例分析东伦敦线的延伸
通过将东伦敦线接入伦敦地上轨道交通网，既有的东伦敦地铁线在两个方向上都得到了延伸和改造。 这条东伦敦地铁线以前无足轻重，而在其接入伦敦地上轨道交通网之后将成为整个地区的中心运输线路。 东伦敦线于 2010 年重新投入使用。
查看案例分析东京 Grandberry Mall 购物中心的影院
位于东京南町田的 Grandberry Mall 购物中心 2000 年开始营业。由于有 60 多家工厂直营店在这里落户，使得这个购物中心跻身东京时尚商圈前三。除了一众饭店和大型户外区域之外，“109 Cinemas”影院也是这个热门商圈的一部分。
当时，影院的经营者正在寻找高效的隔音减振解决方案，以期给观众带来非同凡响的观影体验。
为了把观影区同外面的噪音源隔离开，需要采用低频振动解决方案。最终 Getzner 成功中标，通过采用不同型号的高频聚氨酯材料 Sylodyn® 开发出了理想的解决方案。
用于超级游艇 M.Y.Excellence 的船舶底部支撑结构
2013 年菲律宾 Rouvia Road Yacht Design & Construction Corp. 在菲律宾巴丹的自由港区对超级游艇 «M.Y. Excellence» 进行了修复。 这是一艘由荷兰造船厂 Feadship 于 1986 年建造的游艇，长 40 米宽 8 米，其代表着出色的设计和最高的技术水准。
查看案例分析重载铁路线内弹性钢轨垫的长期测试
在重载铁路线上，轨道上部结构会承受较高负荷。 从而导致单个组件更容易损坏。 巴西的 MRS Logistica S.A. 公司委托 Getzner 寻找一种可以降低重载铁路线维护费用的解决方案。 其目标是，一方面提高线路可用性，另一方面降低维护费用，同时不会过多地影响上部结构系统。
查看案例分析为 Malmbanan 铁路东南段增加弹性
在重型运输期间，有砟轨道尤其容易出现极限工况。高轴重和货运吨位直接在轨道上产生不成比例的高应变。出于这一原因，瑞典铁路运营机构 Trafikverket 决定在 2014 年铺设轨枕垫。
查看案例分析Central & Park 阿努尔夫城市公园全景塔
全景塔： 在高流量的火车线路沿线新建住宅。 在老慕尼黑集装箱火车站的旧址上建起了阿努尔夫城市公园住宅区和商业区。 2009 年从阿努尔夫城市公园南部开始兴建 Central & Park 项目： 这个建筑群包括两个侧翼高层住宅楼和中间的商业建筑。
查看案例分析用于连栋住宅的轻质楼梯弹性支撑
慕尼黑西南部 Perlach 新建造的连栋住宅楼由知名公司 Fuchs-Treppen 负责安装楼梯。要创造优质的室内环境，需要有效地防止噪音传播。由于轻质楼梯特别有利于走动噪音的传播，因此，Fuchs-Treppen 和 Getzner 专门研发了采用弹性材料 Sylomer® 制成的支撑结构。
查看案例分析提高中国大秦铁路运煤专线的轨道质量
总里程 653 km 的大同-秦皇岛铁路（简称“大秦铁路”）运煤专线是一条重要走廊，将煤炭从西部（山西省、陕西省和内蒙古自治区）运输到东部的河北省秦皇岛市（中国最大的煤炭出口港口城市）。提升轨道可用性，特别是重载铁路线的轨道可用性，多年来一直都是围绕轨道所开展的众多研发项目的目标。在有砟轨道系统中使用弹性聚氨酯部件可减少轨道维护，从而提高线路的可用性。
查看案例分析位于法国格勒诺布尔中心的结构噪音长期防护
为保护城市环境不受有轨电车通行所造成的振动的影响，格勒诺布尔在城市中心采用了的质点弹簧系统。有些区段已采用格士纳 Sylomer® 解决方案实现隔离 30 余年，且无需任何维护。格士纳在 2004 年投入运营的瓦尔米大街区段上进行该系统长期性能的调研。
查看案例分析豪华住宅海纳楼, 曼哈顿，纽约
位于曼哈顿上东区的豪华住宅海纳楼 海纳楼是一座 15 层的豪华住宅，拥有 22 间套房，坐落于历史悠久的纽约市上东区。 地铁 4、5、6 号线都经过这座建筑。 在平常的工作日内，每天会有千余辆地铁列车行驶在这条路段上。
查看案例分析Elastic bearing of the Ankara – Sivas high-speed line
The ‘Middle Corridor’ along the New Silk Road connects Türkiye with Georgia and Azerbaijan. Between the capital Ankara and the city of Sivas in the Central Anatolia region, the Turkish railway company TCDD has built a new, double-track high-speed line for passenger and freight services as part of this corridor.
New Rischart company headquarters in Munich
The new headquarters of the traditional Munich bakery Rischart is located on Munich's Theresienhöhe. The modern building extends over 22,000 m² and not only serves as the company headquarters, but also houses a large bakery as well as company flats, a boarding house and a café. The new building was necessary due to the limited space available at the current production site and was intended to allow flexible use for production, administration, living and catering.
查看案例分析墨西哥玛雅铁路上运营的列车的车厢浮筑地板支撑结构
特伦玛雅铁路线位于墨西哥，全长 1,500 多公里，每年运送约 300 万人。 列车上的车厢地板轴承确保了乘客和车厢内工作人员的舒适度以及更长的使用寿命。
查看案例分析Alpstadt Lifestyle Hotel exemplifies the latest modular construction methods in wood
The newly opened Alpstadt Lifestyle Hotel in Bludenz sits on a hillside providing breathtaking views of the valley and surrounding mountains. The construction method used for the split-level, 3,000 square metre building is one of its stand-out special features: the seven-storey hotel was designed using sustainable construction methods in wood.
查看案例分析NOKIA Arena
Elastic bearing of stadium and adjacent buildings over a railway line: The complex, consisting of an arena, a hotel and two neighbouring residential towers, is entirely based on a concrete slab with four train tunnels running underneath. The hotel is partly built on top of the arena. Getzner's HRB HS series was the only solution on the market that met the demanding requirements.
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