Se habla de transporte pesado cuando existen cargas por eje por encima de las 25 toneladas o pesos totales del tren a partir de 5000 toneladas. Como consecuencia, los componentes de la superestructura deben soportar cargas muy considerables. La principal prioridad en los tramos de transporte pesado es garantizar su disponibilidad. Esto es así porque las paradas suponen gastos muy importantes para los explotadores.

Getzner ha desarrollado diferentes soluciones específicas para este sector, con las que aumentar la disponibilidad de los tramos para el transporte pesado. Además, mediante la instalación de componentes elásticos se prolonga la vida útil de la superestructura y se reducen los costes de ciclo de vida.

Ventajas

Alta disponibilidad de tramos de transporte pesado
Gastos de mantenimiento reducidos
Mayor elasticidad de la superestructura
Protección de los componentes de la superestructura: grava, vías, traviesas y clemas de mordaza
Mayor estabilidad de la vía
Costes de ciclo de vida más reducidos
Vida útil más prolongada

Productos adecuados

Suelas bajo traviesa

Mantas elásticas bajo la grava

Placas intermedias

Placas de asiento de carril

Aislamiento continuo de vías

Caso práctico

Los productos y las soluciones de Getzner se aplican con éxito en todo el mundo en el campo del transporte pesado.

Amortiguaciones de pisos de vagones en los trenes de alta velocidad de Hitachi

Obtenga más información

©Hitachi Rail Europe Ltd.

Los retos

Tramo de transporte pesado con carga por eje superior a 33 toneladas

Elevado desgaste en los componentes de la superestructura

Paradas reiteradas por los elevados gastos de mantenimiento

„El ajuste de la rigidez permite reducir considerablemente los costes de mantenimiento del tramo ferroviario. Para lograrlo, Getzner ofrece distintas soluciones. Los materiales de Getzner aportan en el tramo de MRS la elasticidad necesaria a la superestructura. Asimismo, se ha demostrado que las placas de asiento de carril son capaces de resistir perfectamente cargas extremadamente elevadas.“

Antonio Merheb, director técnico de MRS Logistica S.A.

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