On parle de trafic lourd à partir d’une charge à l’essieu de 25 tonnes ou d’un poids total de train d’au moins 5 000 tonnes ; les composants de la superstructure sont donc soumis à des charges énormes. Dans le cas des lignes de trafic lourd, c’est la disponibilité qu’il s’agit en premier lieu de garantir. En effet, les périodes de blocage prolongées sont particulièrement coûteuses pour l’exploitant.

Getzner a développé différentes solutions spécifiquement pour ce domaine afin d’augmenter la disponibilité des lignes de trafic lourd. En outre, par l’installation de composants élastiques, la durée d’utilisation de la superstructure est prolongée et le coût du cycle de vie réduit.

Avantages

Disponibilité plus importante des lignes de trafic lourd
Coûts de maintenance plus faibles
Élasticité supérieure de la superstructure
Préservation des composants de la superstructure tels le ballast, les rails, les traverses et les attaches
Géométrie de voie plus stable
Coût du cycle de vie plus faible
Durée d’utilisation prolongée

Produits adaptés

Patins sous traverse

Tapis sous ballast

Semelles sous selle