Grandes lignes
Réduction de l’usure et du coût du cycle de vie pour les exploitants de grandes lignes
Le trafic grandes lignes désigne la circulation de trains présentant une masse par essieu allant jusqu’à 25 tonnes à une vitesse maximale de 200 km/h. La suspension à l’aide des produits et solutions de Getzner diminue l’usure des composants de la superstructure des voies ferrées, préservant ainsi les rails, les traverses et le ballast. Résultat : des coûts de maintenance et de cycle de vie réduits pour les exploitants de lignes ferroviaires, ainsi que la protection des riverains et des bâtiments adjacents contre les vibrations gênantes engendrées par le trafic.
Avantages
- Protection très efficace contre les secousses
- Réduction du bruit solidien
- Réduction des coûts de maintenance et de cycle de vie
- Diminution de l’usure des composants de la superstructure
- Géométrie de voie plus stable
- Efficacité du système sur l’ensemble de la durée de vie de la superstructure
Produits adaptés
Études de cas
Accompagné de ses partenaire, Getzner mène à bien des projets de trafic grandes lignes aux quatre coins du monde.
Les défis
La commune de Samedan est perchée à 1 700 mètres d’altitude
Conditions géologiques particulières : le tunnel et le tracé se trouvent dans une nappe d’eau souterraine
Températures descendant jusqu’à -30 °C en hiver
„Le savoir-faire très complet des experts de Getzner s’est révélé un atout majeur dans la réalisation de notre projet. D’une part, ils nous ont fourni les calculs nécessaires à la pose des appuis élastiques du système masse-ressort ainsi que ceux des zones de transition et, d’autre part, ils nous ont soumis une solution conforme aux exigences antivibratoires les plus strictes du Cahier des charges IFEC.“Leo Hirschbühl, responsable de projet pour le compte de la Rhätische Bahn AG
Les défis
Rénovation de l’intégralité de la superstructure sur 60 kilomètres
Protection efficace des ouvrages à proximité de la voie, malgré la circulation à plus grande vitesse prévue
Auparavant dimensionnée pour une vitesse max. de 120 km/h, la ligne permet la circulation jusqu’à 160 km/h depuis l’achèvement des travaux.
„La collaboration avec l’équipe Getzner a été exemplaire. La qualité des patins sous traverse, excellente du début à la fin, nous a permis de les fixer sans difficulté à nos traverses en béton. Les livraisons ont elles aussi été coordonnées au mieux : toujours à temps et dans les quantités convenues.“Gundolf Spitzner, responsable de la distribution en Europe chez RAIL.ONE GmbH
Contact
- Afghanistan
- Afrique du Sud
- Albanie
- Algérie
- Allemagne
- Andorre
- Angola
- Anguilla
- Antarctique
- Antigua-et-Barbuda
- Arabie saoudite
- Argentine
- Arménie
- Aruba
- Australie
- Autriche
- Azerbaïdjan
- Bahamas
- Bahreïn
- Bangladesh
- Barbade
- Belgique
- Belize
- Bénin
- Bermudes
- Bhoutan
- Biélorussie
- Bolivie
- Bosnie-Herzégovine
- Botswana
- Brésil
- Brunei
- Bulgarie
- Burkina Faso
- Burundi
- Cambodge
- Cameroun
- Canada
- Cap-Vert
- Chili
- Chine
- Chypre
- Colombie
- Comores
- Congo-Brazzaville
- Congo-Kinshasa
- Corée du Nord
- Corée du Sud
- Costa Rica
- Côte d’Ivoire
- Croatie
- Cuba
- Curaçao
- Danemark
- Djibouti
- Dominique
- Égypte
- Émirats arabes unis
- Équateur
- Érythrée
- Espagne
- Estonie
- Eswatini
- État de la Cité du Vatican
- États-Unis
- Éthiopie
- Fidji
- Finlande
- France
- Gabon
- Gambie
- Géorgie
- Géorgie du Sud-et-les Îles Sandwich du Sud
- Ghana
- Gibraltar
- Grèce
- Grenade
- Groenland
- Guadeloupe
- Guam
- Guatemala
- Guernesey
- Guinée
- Guinée équatoriale
- Guinée-Bissau
- Guyana
- Guyane française
- Haïti
- Honduras
- Hongrie
- Île Bouvet
- Île Christmas
- Île de Man
- Île Norfolk
- Îles Åland
- Îles Caïmans
- Îles Cocos
- Îles Cook
- Îles Féroé
- Îles Heard-et-MacDonald
- Îles Malouines
- Îles Mariannes du Nord
- Îles Marshall
- Îles mineures éloignées des États-Unis
- Îles Pitcairn
- Îles Salomon
- Îles Turques-et-Caïques
- Îles Vierges britanniques
- Îles Vierges des États-Unis
- Inde
- Indonésie
- Irak
- Iran
- Irlande
- Islande
- Israël
- Italie
- Jamaïque
- Japon
- Jersey
- Jordanie
- Kazakhstan
- Kenya
- Kirghizstan
- Kiribati
- Koweït
- La Réunion
- Laos
- Lesotho
- Lettonie
- Liban
- Liberia
- Libye
- Liechtenstein
- Lituanie
- Luxembourg
- Macédoine du Nord
- Madagascar
- Malaisie
- Malawi
- Maldives
- Mali
- Malte
- Maroc
- Martinique
- Maurice
- Mauritanie
- Mayotte
- Mexique
- Micronésie
- Moldavie
- Monaco
- Mongolie
- Monténégro
- Montserrat
- Mozambique
- Myanmar (Birmanie)
- Namibie
- Nauru
- Népal
- Nicaragua
- Niger
- Nigeria
- Niue
- Norvège
- Nouvelle-Calédonie
- Nouvelle-Zélande
- Oman
- Ouganda
- Ouzbékistan
- Pakistan
- Palaos
- Panama
- Papouasie-Nouvelle-Guinée
- Paraguay
- Pays-Bas
- Pays-Bas caribéens
- Pérou
- Philippines
- Pologne
- Polynésie française
- Porto Rico
- Portugal
- Qatar
- R.A.S. chinoise de Hong Kong
- R.A.S. chinoise de Macao
- République centrafricaine
- République dominicaine
- Roumanie
- Royaume-Uni
- Russie
- Rwanda
- Sahara occidental
- Saint-Barthélemy
- Saint-Christophe-et-Niévès
- Saint-Marin
- Saint-Martin
- Saint-Martin (partie néerlandaise)
- Saint-Pierre-et-Miquelon
- Saint-Vincent-et-les Grenadines
- Sainte-Hélène
- Sainte-Lucie
- Salvador
- Samoa
- Samoa américaines
- Sao Tomé-et-Principe
- Sénégal
- Serbie
- Seychelles
- Sierra Leone
- Singapour
- Slovaquie
- Slovénie
- Somalie
- Soudan
- Soudan du Sud
- Sri Lanka
- Suède
- Suisse
- Suriname
- Svalbard et Jan Mayen
- Syrie
- Tadjikistan
- Taïwan
- Tanzanie
- Tchad
- Tchéquie
- Terres australes françaises
- Territoire britannique de l’océan Indien
- Territoires palestiniens
- Thaïlande
- Timor oriental
- Togo
- Tokelau
- Tonga
- Trinité-et-Tobago
- Tunisie
- Turkménistan
- Turquie
- Tuvalu
- Ukraine
- Uruguay
- Vanuatu
- Venezuela
- Viêt Nam
- Wallis-et-Futuna
- Yémen
- Zambie
- Zimbabwe
