Alta velocità
Meno lavori di manutenzione per la sovrastruttura
Il traffico ad alta velocità parte da una velocità di guida di 200 km/h. A causa delle alte velocità, i componenti della sovrastruttura sono esposti ad un carico maggiore. Gli elementi in Sylomer® o Sylodyn® conferiscono maggiore elasticità alla sovrastruttura e creano un equilibrio compatibile con i componenti. Questo riduce l’usura e riduce lo sforzo di manutenzione per una sezione.
Vantaggi
- Protezione dalle vibrazioni altamente efficace
- Riduzione del rumore prodotto dalla struttura
- Minore sforzo di manutenzione
- Minore usura dei componenti della sovrastruttura
- Maggiore stabilità del binario
- Efficienza del sistema per tutta la durata di vita della sovrastruttura
Case Study
I prodotti e le soluzioni Getzner sono utilizzati in tutto il mondo nel campo dell’alta manovrabilità.
Le sfide
Progetto del secolo: A 57 chilometri il tunnel ferroviario più lungo del mondo.
Forti pressioni e forze di aspirazione dovute alle alte velocità dei treni.
Condizioni ambientali speciali nel tunnel.
„Getzner doveva garantire un elevato livello di capacità di fornitura per tutta la durata del progetto e garantire una costante massima qualità del materiale - per tutta la vita utile.“Ing. Anabel Hengelmann MBA, Amministratore delegato di Sonneville AG.
Le sfide
La nuova linea a doppio binario della ferrovia è percorsa ad una velocità di 250 km/h.
Traffico giornaliero da 260 a 300 treni.
Estensione dell’asse ferroviario del Brennero - rilievo della regione.
„Per ARGE era importante avere un partner con cui poter risolvere i problemi insieme e che trasmetta bene il suo prodotto high-tech. Getzner ha pienamente soddisfatto questo requisito.“BM DI (FH) Robert Kumpusch EMBA-HSG, Project Manager ARGE Alptransit Brenner.