Ferrovie a trazione elettrica
Minore usura e minori costi del ciclo di vita per gli operatori delle linee ferroviarie a trazione elettrica
Il trasporto su ferrovie a trazione elettrica è definito da un carico assiale fino a 25 tonnellate e una velocità fino a 200 km/h. L’isolamento con prodotti e soluzioni Getzner riduce l’usura dei componenti delle sovrastrutture ferrotranviarie. Le rotaie, traversine o ballast sono protette. Ciò riduce i costi di manutenzione e i costi del ciclo di vita per gli operatori ferroviari. Inoltre, i residenti e gli edifici adiacenti sono protetti da fastidiose vibrazioni.
Vantaggi
- Protezione dalle vibrazioni altamente efficace
- Riduzione del rumore prodotto dalla struttura
- Riduzione degli sforzi di manutenzione e dei costi del ciclo di vita
- Minore usura dei componenti della sovrastruttura
- Maggiore stabilità del binario
- Efficienza del sistema per tutta la durata della sovrastruttura
Case Studies
Getzner realizza con successo progetti nel campo delle ferrovie a trazione elettrica con partner in tutto il mondo.
Le sfide
Altitudine del villaggio Samedan da 1700 metri sul livello del mare
Condizioni geologiche eccezionali: Tunnel e percorso si trovano nelle acque sotterranee
Temperature fino a -30°C nei mesi invernali
„Durante la realizzazione del progetto, il know-how completo degli esperti Getzner è stato particolarmente prezioso per noi. Da un lato hanno effettuato i calcoli dei materassini isolanti elastici per il sistema massa-molla e per i passaggi a livello e dall’altro hanno fornito una soluzione che soddisfa gli elevati requisiti di vibrazione - secondo le istruzioni IFEC.“Leo Hirschbühl, GPL - Responsabile generale del progetto per conto di Rhätische Bahn AG
Le sfide
Ristrutturazione dell’intera sovrastruttura ferrotranviaria per 60 chilometri
Protezione efficiente degli edifici nelle immediate vicinanze - nonostante i viaggi più veloci pianificati
Il percorso precedentemente progettato per un massimo di 120 km/h può essere guidato fino a 160 km/h dal completamento dei lavori di costruzione
„La collaborazione con il team Getzner è stata esemplare. La qualità dei pannelli sottotraversa è stata sempre elevata e ci ha permesso di collegarci facilmente ai nostri pannelli in cemento. Anche le consegne sono state ben coordinate: sono arrivati in tempo e nella misura concordata.“Gundolf Spitzner, Head of Sales Europe, RAIL.ONE GmbH