Trasporto pesante
Maggiore disponibilità per le ferrovie molto utilizzate
Parliamo di traffico pesante da un carico assiale di 25 tonnellate o da un peso totale del treno di almeno 5.000 tonnellate – quindi carichi enormi che agiscono sui componenti della sovrastruttura. Nel caso di linee sottoposte a carichi pesanti, è fondamentale garantirne la disponibilità. Perché i lunghi tempi di fermo sono una perdita economica per gli operatori.
Getzner ha sviluppato diverse soluzioni specifiche per questo settore al fine di aumentare la disponibilità di linee sottoposte a carichi pesanti. Inoltre, l’installazione di componenti elastici prolunga la vita utile della sovrastruttura e riduce i costi del ciclo di vita.
Vantaggi
- Maggiore disponibilità di linee sottoposte a carichi pesanti
- Minore sforzo di manutenzione
- Maggiore elasticità nella sovrastruttura
- Protezione di componenti della sovrastruttura come ballast, rotaie, traverse e morsetti di bloccaggio
- Maggiore stabilità del binario
- Minori costi del ciclo di vita
- Maggiore durata
Pannello sottotraversa Sylomer® SLB 7000 FT
Case Studies
I prodotti e le soluzioni Getzner sono applicati con successo in tutto il mondo nel campo dei carichi pesanti.
Le sfide
Tratta sottoposta a carichi pesanti con carico assiale superiore a 33 tonnellate
Maggiore usura dei componenti della sovrastruttura
Tempi di blocco ripetuti a causa di elevati costi di manutenzione
„Con l’adattamento della rigidità, i costi di manutenzione per una linea ferroviaria possono essere significativamente ridotti. Le soluzioni offerte da Getzner mirano a questo. Sulla linea della MRS, i materiali Getzner apportano la necessaria elasticità alla sovrastruttura. Inoltre, è stato riscontrato che le solette sottorotaia sopportano molto bene i carichi estremamente pesanti.“Antonio Merheb, Direttore Tecnico presso MRS Logistica S.A.