Kolej normalnotorowa
Mniejsze zużycia i niższe koszty cyklu trwałości dla operatorów linii kolei normalnotorowej
Linie kolejowe normalnotorowe to takie, na których jest prowadzony ruch o nacisku na oś do 25 ton i prędkości do 200 km/h. Posadowienie za pomocą produktów i rozwiązań firmy Getzner zmniejsza zużycie elementów nawierzchni kolejowej. Chroni to szyny, podkłady lub tłuczeń przed zniszczeniem. Przekłada się to na niższe nakłady na utrzymanie i mniejsze koszty cyklu trwałości dla operatora sieci kolejowej. Dodatkowa korzyść to ochrona mieszkańców i przylegających budynków przed uciążliwymi drganiami.
Zalety
- Bardzo skuteczne zabezpieczenie przeciwwstrząsowe
- Redukcja dźwięku materiałowego
- Redukcja nakładów na konserwacje i kosztów użytkowania
- Mniejsze zużycie komponentów nawierzchni
- Większa stabilność położenia toru
- Skuteczność systemu przez cały okres trwałości nawierzchni
Pasujące produkty
Case Studies
Getzner na całym świecie z powodzeniem realizuje wraz z partnerami projekty dotyczące normalnotorowych linii kolejowych.
Wyzwania
Miejscowość Samedan jest położona na wysokości 1700 m n.p.m.
Nietypowe uwarunkowania geologiczne: tunel i trasa znajdują się w warstwie wodonośnej
W zimie temperatury spadają do -30°C
„Podczas realizacji projektu bardzo przydatny był dla nas rozległy know-how fachowców z firmy Getzner. Z jednej strony skalkulowali oni sprężyste posadowienie systemu masowo-sprężynowego także w strefach przejazdu, a z drugiej dostarczyli rozwiązanie, które spełnia wysokie wymagania dotyczące izolacji przeciwwibracyjnej, które wynikają ze specyfikacji IFEC.“Leo Hirschbühl — kierownik projektu w imieniu Rhätische Bahn AG
Wyzwania
Odnowienie całej nawierzchni kolejowej na 60 kilometrach
Skuteczna ochrona budynków w pobliżu torów — mimo zakładanego zwiększenia prędkości przejeżdżających pociągów
Na trasie, która wcześniej była przystosowana do prędkości 120 km/h, po zakończeniu prac budowlanych można jeździć 160 km/h
„Współpraca z zespołem firmy Getzner była wzorowa. Jakość podparć podkładów była zawsze wysoka, co pozwalało nam na bezproblemowe przytwierdzanie do naszych podkładów betonowych. Także dostawy były znakomicie skoordynowane: Przychodziły na czas i w uzgodnionym zakresie.“Gundolf Spitzner, kierownik oddziału dystrybucji w Europie, RAIL.ONE GmbH
Kontakty
- Afganistan
- Albania
- Algieria
- Andora
- Angola
- Anguilla
- Antarktyda
- Antigua i Barbuda
- Arabia Saudyjska
- Argentyna
- Armenia
- Aruba
- Australia
- Austria
- Azerbejdżan
- Bahamy
- Bahrajn
- Bangladesz
- Barbados
- Belgia
- Belize
- Benin
- Bermudy
- Bhutan
- Białoruś
- Boliwia
- Bośnia i Hercegowina
- Botswana
- Brazylia
- Brunei
- Brytyjskie Terytorium Oceanu Indyjskiego
- Brytyjskie Wyspy Dziewicze
- Bułgaria
- Burkina Faso
- Burundi
- Chile
- Chiny
- Chorwacja
- Côte d’Ivoire
- Curaçao
- Cypr
- Czad
- Czarnogóra
- Czechy
- Dalekie Wyspy Mniejsze Stanów Zjednoczonych
- Dania
- Demokratyczna Republika Konga
- Dominika
- Dominikana
- Dżibuti
- Egipt
- Ekwador
- Erytrea
- Estonia
- Eswatini
- Etiopia
- Falklandy
- Fidżi
- Filipiny
- Finlandia
- Francja
- Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne
- Gabon
- Gambia
- Georgia Południowa i Sandwich Południowy
- Ghana
- Gibraltar
- Grecja
- Grenada
- Grenlandia
- Gruzja
- Guam
- Guernsey
- Gujana
- Gujana Francuska
- Gwadelupa
- Gwatemala
- Gwinea
- Gwinea Bissau
- Gwinea Równikowa
- Haiti
- Hiszpania
- Holandia
- Honduras
- Indie
- Indonezja
- Irak
- Iran
- Irlandia
- Islandia
- Izrael
- Jamajka
- Japonia
- Jemen
- Jersey
- Jordania
- Kajmany
- Kambodża
- Kamerun
- Kanada
- Katar
- Kazachstan
- Kenia
- Kirgistan
- Kiribati
- Kolumbia
- Komory
- Kongo
- Korea Południowa
- Korea Północna
- Kostaryka
- Kuba
- Kuwejt
- Laos
- Lesotho
- Liban
- Liberia
- Libia
- Liechtenstein
- Litwa
- Luksemburg
- Łotwa
- Macedonia Północna
- Madagaskar
- Majotta
- Malawi
- Malediwy
- Malezja
- Mali
- Malta
- Mariany Północne
- Maroko
- Martynika
- Mauretania
- Mauritius
- Meksyk
- Mikronezja
- Mjanma (Birma)
- Mołdawia
- Monako
- Mongolia
- Montserrat
- Mozambik
- Namibia
- Nauru
- Nepal
- Niderlandy Karaibskie
- Niemcy
- Niger
- Nigeria
- Nikaragua
- Niue
- Norfolk
- Norwegia
- Nowa Kaledonia
- Nowa Zelandia
- Oman
- Pakistan
- Palau
- Panama
- Papua-Nowa Gwinea
- Paragwaj
- Peru
- Pitcairn
- Polinezja Francuska
- Polska
- Portoryko
- Portugalia
- Republika Południowej Afryki
- Republika Środkowoafrykańska
- Republika Zielonego Przylądka
- Reunion
- Rosja
- Rumunia
- Rwanda
- Sahara Zachodnia
- Saint Kitts i Nevis
- Saint Lucia
- Saint Vincent i Grenadyny
- Saint-Barthélemy
- Saint-Martin
- Saint-Pierre i Miquelon
- Salwador
- Samoa
- Samoa Amerykańskie
- San Marino
- Senegal
- Serbia
- Seszele
- Sierra Leone
- Singapur
- Sint Maarten
- Słowacja
- Słowenia
- Somalia
- SRA Hongkong (Chiny)
- SRA Makau (Chiny)
- Sri Lanka
- Stany Zjednoczone
- Sudan
- Sudan Południowy
- Surinam
- Svalbard i Jan Mayen
- Syria
- Szwajcaria
- Szwecja
- Tadżykistan
- Tajlandia
- Tajwan
- Tanzania
- Terytoria Palestyńskie
- Timor Wschodni
- Togo
- Tokelau
- Tonga
- Trynidad i Tobago
- Tunezja
- Turcja
- Turkmenistan
- Turks i Caicos
- Tuvalu
- Uganda
- Ukraina
- Urugwaj
- Uzbekistan
- Vanuatu
- Wallis i Futuna
- Watykan
- Wenezuela
- Węgry
- Wielka Brytania
- Wietnam
- Włochy
- Wyspa Bouveta
- Wyspa Bożego Narodzenia
- Wyspa Man
- Wyspa Świętej Heleny
- Wyspy Alandzkie
- Wyspy Cooka
- Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych
- Wyspy Heard i McDonalda
- Wyspy Kokosowe
- Wyspy Marshalla
- Wyspy Owcze
- Wyspy Salomona
- Wyspy Świętego Tomasza i Książęca
- Zambia
- Zimbabwe
- Zjednoczone Emiraty Arabskie
