Ruch śródmiejski (kolejka miejska i metro)
Minimalizacja wstrząsów i hałasu w obszarze zurbanizowanym — lepsza jakość życia i pracy mieszkańców
Ruch w śródmieściu obejmuje kolej miejską i metro — i charakteryzuje się naciskiem na oś do 13 ton i maksymalną prędkością 100 km/h. Podstawowym wyzwaniem w przypadku ruchu śródmiejskiego jest wrażliwe na hałas otoczenie. Getzner dysponuje odpowiednimi produktami i rozwiązaniami, aby skutecznie minimalizować wstrząsy i hałas w obszarze zurbanizowanym, których źródłem jest komunikacja szynowa w śródmieściu.
Zalety
- Bardzo skuteczne zabezpieczenie przeciwwstrząsowe
- Redukcja dźwięku materiałowego
- Większy komfort mieszkania i pracy
- Większy komfort dla pasażerów
- Ochrona dróg, linii kolejowych i pojazdów szynowych
- Większa stabilność położenia toru
- Skuteczność systemu przez cały okres trwałości nawierzchni
Case Studies
Getzner realizuje z powodzeniem projekty w ruchu śródmiejskim i to na całym świecie.
Wyzwania
Ochrona budynku Wiener Musikverein przed wpływem fal dźwiękowych i wstrząsami powodowanymi przez pobliską linię metra
Codziennie 250 przejazdów na każdym torze
Większy hałas w tunelu powodowany przez nowy typ pociągu V
„Jedyna w swoim rodzaju sala koncertowa ‘Goldener Saal’ wymagała nadzwyczajnej pieczołowitości przy planowaniu, doborze elementów i wykonaniu systemu masy odsprężynowanej, aby móc co do joty spełnić bardzo wysokie wymagania pod względem ochrony budynku Musikverein przed hałasem.“Dr Andreas Oberhauser, Kierownik działu konstrukcji naziemnych, WIENER LINIEN GmbH & Co KG